Klasa biznesowa w samolocie Emirates A380: wypróbowałem nową kabinę (NRT–DXB)
Sześć godzin nieprzerwanego snu. Dla kogoś takiego jak ja, komu zazwyczaj dość trudno jest zasnąć w samolocie, to prawdopodobnie największa pochwała, jaką mogę wyrazić na temat klasy biznesowej.
Lecieliśmy nocnym lotem linii Emirates z Tokio do Dubaju samolotem Airbus A380 z odnowioną kabiną.
Byłem pod wrażeniem jasnego wnętrza, wygodnego łóżka i słynnego pokładowego baru. Mimo to prawdopodobnie nie kupiłbym tego biletu w klasie biznesowej po standardowej cenie.
Jak zarezerwowaliśmy bilety za mile, jakie miejsca wybrałem i co naprawdę zapadło mi w pamięć podczas lotu?
- Nasz lot: Tokio Narita (NRT ) – Dubaj (DXB)
- Samolot: Airbus A380 z odnowioną kabiną klasy biznes
- Czas trwania lotu: 10,5 godziny
Zalety i wady
Zacznę od tego, co podobało mi się najbardziej, a następnie od tego, co mi się nie podobało.
- ✅ piękny, lekki i elegancki design
- ✅ Bar na pokładzie (jest po prostu jedyny w swoim rodzaju!)
- ✅ dobre jedzenie (zwłaszcza japońskie śniadanie)
- ✅ bardzo wygodne łóżko
- ✅ najlepszy zestaw podróżny spośród wszystkich linii lotniczych
- ❌ mało prywatności (fotele nie mają zamykanych drzwi)
- ❌ ogólnie bardzo wysokie ceny w klasie biznesowej linii Emirates
Ile kosztowała klasa biznesowa linii Emirates w milach?
Lot z Tokio do Dubaju jest częścią biletu w jedną stronę na trasie Tokio–Dubaj–Praga, który zarezerwowałem w ramach programu lojalnościowego Aegean Miles+Bonus.
Linie Emirates i Aegean współpracują ze sobą, a latem 2026 roku udało mi się znaleźć w programie Miles+Bonus niezwykle dużą liczbę dostępnych biletów w klasie biznesowej za mile. Taka dostępność nie jest zazwyczaj czymś oczywistym. Zwłaszcza gdy chcesz zarezerwować dwa miejsca na tym samym locie w terminie, który naprawdę Ci odpowiada.
Właśnie to mi się udało. Znalazłem dwa miejsca na lot z Tokio przez Dubaj do Pragi.
Cena za całą podróż na osobę wyniosła:
- 65 000 mil + mile bonusowe
- 742 euro plus podatki i opłaty
Moim zdaniem to bardzo korzystna oferta, biorąc pod uwagę liczbę mil.
Znacznie mniej atrakcyjna była dla mnie konieczność pokrycia opłat z własnej kieszeni. Linie Emirates mają wysokie opłaty, których nie można było pokryć milami w przypadku tej rezerwacji, co niemal zniechęciło mnie do dokonania zakupu.
Ostatecznie jednak zdecydowałem się na ten zakup. Klasa biznesowa linii Emirates jest zazwyczaj tak droga przy płatności gotówką, że prawdopodobnie nigdy bym jej nie wypróbował. Była to okazja, której nie chciałem przegapić.
Dostępne miejsca można sprawdzić w sekcji biletów premiowych na stronie Aegean Miles+Bonus, a najlepszym sposobem na sprawdzenie cen biletów w klasie biznesowej bez wykorzystania mil jest bezpośrednia wizyta na stronie emirates.com.
Dlaczego wróciliśmy przez Tokio
Nasza podróż zakończyła się w Hongkongu. Tokio nie leży więc dokładnie na trasie powrotnej do domu.
Jednak między przylotem z Hongkongu a naszym lotem liniami Emirates mamy ponad 30 godzin w Tokio. Dla mnie to raczej dodatkowa korzyść. Uwielbiam Japonię i każda okazja, by tu wrócić, nawet na krótko, jest zawsze mile widziana.
Jeśli planujesz podobny postój, zapoznaj się z naszymi wskazówkami dotyczącymi zakwaterowania w Tokio. W przypadku krótkiego pobytu wybrałbym miejsce przede wszystkim ze względu na połączenia komunikacyjne z lotniskiem.
Odprawa i salonik Emirates na lotnisku Narita
Nasz lot z Narity odlatuje dopiero o 22:30. Na lotnisko przybywamy około trzech godzin przed odlotem.
Przy stanowisku odprawy klasy biznesowej nie ma absolutnie nikogo. Załatwiamy wszystko w dwie minuty. Szybka kontrola bezpieczeństwa i kontrola paszportowa zajmują maksymalnie kolejne pięć minut.
Możesz zaplanować swoją podróż z miasta, korzystając z naszego przewodnika po środkach transportu na lotnisko Tokio-Narita.
Specjalny salonik i wyśmienite arabskie mezze
Podobnie jak w Bangkoku, skąd lecieliśmy liniami Emirates w klasie pierwszej do Hongkongu, Emirates posiada również własny salonik na lotnisku Narita.
Podczas naszej wizyty panuje tu cisza. Jest tu mnóstwo miejsca i ogólnie czuję się tu bardzo komfortowo.
Najbardziej doceniam wybór arabskich mezze, sałatek i małych, zdrowych przekąsek. Chętnie zjadłbym coś takiego nawet poza lotniskiem. Jest tu też niezły wybór dań na ciepło.
Wszystko jest na bieżąco uzupełniane. Nie ma pustych misek, przy których trzeba czekać na uzupełnienie jedzenia.
Przed odlotem korzystamy z pryszniców. Nie ma żadnych kolejek, a łazienki są urocze i czyste. To bardzo przyjemny początek długiego nocnego lotu.
Nowa kabina i wybór miejsc
Samolot jest daleki od zapełnienia, więc wejście na pokład przebiega bardzo szybko.
Trochę mnie zaskoczyło, że odnowiona kabina klasy biznesowej już na nas czeka. Nie spodziewałem się tego. Tym lepiej dla pierwszego wrażenia.
Moim zdaniem wygląda świetnie. Jest jasno, nowocześnie i nie sprawia wrażenia przesadzonego. Czuję się tu naprawdę komfortowo.
Niedługo przedtem lecieliśmy również nową klasą biznesową linii Air France na pokładzie samolotu A350 z Paryża do Meksyku.
Żadne z tych wnętrz nie jest stare, ale stan kabiny podczas naszych lotów był nieporównywalnie lepszy w przypadku linii Emirates. Tutaj wszystko wygląda na zadbane i jak nowe.
Które fotele zapewniają największą prywatność?
Klasa biznesowa ma układ 1–2–1. Każdy pasażer ma bezpośredni dostęp do przejścia, ale poszczególne fotele znacznie różnią się pod względem położenia i poziomu prywatności.
Fotele są przesunięte względem siebie. Zarówno fotele przy oknie, jak i środkowe występują na przemian w dwóch konfiguracjach:
| Pozycja fotela | Komu polecam |
|---|---|
| Przy oknie, dalej od przejścia | Dla osób podróżujących samotnie i ceniących sobie maksymalną prywatność |
| Przy oknie, bliżej przejścia | Jeśli nie przeszkadza Ci bardziej otwarta przestrzeń |
| Dwa sąsiadujące ze sobą środkowe miejsca | Dla pary, która chce siedzieć obok siebie |
| Środkowe miejsca, bardziej oddalone od siebie | Dla pasażerów, którzy się nie znają |
Pozwalam mojemu partnerowi zająć miejsce bliżej okna, a ja siedzę bliżej przejścia na miejscu 15J.
Jeśli zależy Ci na prywatności, starannie dobieraj miejsce w oparciu o konkretny plan lotu.
W tej odnowionej kabinie klasy biznesowej nie ma zamykanych drzwi przy każdym fotelu, więc położenie Twojego miejsca ma znaczący wpływ na komfort podróży.
Nawiasem mówiąc, jest to największa wada całej kabiny: w nowych kabinach klasy biznesowej spodziewałbym się, że zamykane drzwi będą standardem. Trzeba jednak przyznać, że linie Emirates nie są tu bynajmniej wyjątkiem.
Dwa środkowe fotele, znajdujące się tuż obok siebie, są również atrakcyjną opcją dla pary. My jednak wolimy, gdy oba fotele znajdują się od strony okna.
Co oferują fotele i udogodnienia na noc
Fotel jest przestronny i zapewnia dużo miejsca na nogi, ale tego właśnie automatycznie oczekuje się od klasy biznesowej.
Jest tu mnóstwo miejsca do przechowywania. Drobne przedmioty, z których chcę korzystać podczas lotu, można łatwo przechowywać w zasięgu ręki.
Pomiędzy fotelem przy oknie a fotelem przy przejściu znajduje się również duża skrzynka z zamkiem. Jeśli się nie mylę, jest to jednak standardowe wyposażenie wszystkich górnych pokładów samolotu Airbus A380, niezależnie od klasy, w której się podróżuje.
Obok mojego fotela znajduję:
- dwa porty USB-A; brak portu USB-C
- jedno uniwersalne gniazdko zasilające
- lampkę do czytania
- elementy sterujące fotelem i systemem rozrywki pokładowej, w tym osobny tablet
- dwie butelki wody Evian i jedna butelka wody Perrier
- trzy opakowania mieszanki orzechów
Poduszka, koc i bardzo wygodne kapcie już na nas czekają. Jeszcze przed startem personel pokładowy rozdaje również piżamy.
To właśnie piżamy podczas długich nocnych lotów cenię sobie najbardziej. Przebranie się w coś wygodnego jest o wiele przyjemniejsze niż spanie w codziennych ubraniach. A w klasie biznesowej nie jest to jeszcze oczywistością.
Mój najlepszy jak dotąd zestaw kosmetyków na pokładzie samolotu
Zestaw kosmetyków otrzymujemy również przed startem. To bardzo wygodne, bo od razu mam wszystko, czego potrzebuję.
Linie Emirates rozdają osobne kosmetyczki dla kobiet i mężczyzn. Same kosmetyczki są urocze, ale jeszcze bardziej zachwyca mnie ich zawartość.
Mój zestaw dla mężczyzn zawiera:
- kosmetyki marki Bvlgari, w tym krem nawilżający i balsam do ust
- zatyczki do uszu, skarpetki i chusteczkę nawilżaną
- dezodorant
- piankę do golenia i maszynkę do golenia
W szczególności nigdy wcześniej podczas lotu nie dostałem dezodorantu, pianki do golenia ani maszynki do golenia. Dla mnie to najlepszy zestaw kosmetyków, jaki kiedykolwiek przywiozłem do domu z lotu.
A tak wygląda damska kosmetyczka:
Kolacja i japońskie śniadanie
Przed startem otrzymujemy menu, a załoga pyta, kiedy chcielibyśmy zjeść.
Na pierwszy rzut oka wybór wydaje się nieco skromny jak na lot trwający 10,5 godziny. Jednak startujemy o 22:30, a do Dubaju dotrzemy o 4:05 czasu lokalnego. Chcę spędzić większość lotu na spaniu.
Według czasu tokijskiego lądujemy tuż po dziewiątej rano. Dlatego kolacja, sen i śniadanie wydają mi się idealnym rozwiązaniem. Co więcej, między posiłkami dostępne są lekkie przekąski. Osobiście nie ceniłbym sobie długiej nocnej obsługi.
Kolacja zaraz po starcie
Pierwszy posiłek podano mi zaraz po starcie. Wybieram coś lżejszego, więc decyduję się na rybę.
Jest smaczna. Nie zapamiętam jej na całe życie, ale idealnie nadaje się na kolację przed snem.
Pyszne japońskie śniadanie
Śniadanie podawane jest niecałe dwie godziny przed lądowaniem. Wybieram opcję japońską i tym razem jest to zupełnie inna liga.
To fenomenalny posiłek. Podczas gdy kolacja była raczej przeciętna, to właśnie śniadanie zapadło mi w pamięci jako zdecydowanie najciekawszy element całego lotu.
Co więcej, w dowolnym momencie lotu możemy wpaść do baru na kilka przekąsek. Dostępne są na przykład kanapki, chipsy i słodycze.
Bar pokładowy linii Emirates ma swój niepowtarzalny urok
Po kolacji udajemy się do słynnego baru znajdującego się w tylnej części górnego pokładu samolotu A380.
Muszę przyznać, że podoba mi się on bardziej niż bar na pokładzie samolotu linii Etihad. Siedzenia są wygodniejsze, a ogólnie rzecz biorąc, mam wrażenie, że siedzę w prawdziwym barze.
Zamawiamy koktajl z naprawdę bogatego menu napojów. Nie porównałbym go do drinków serwowanych w dobrych barach na lądzie, ale wypicie koktajlu podczas nocnego lotu ma swój niepowtarzalny urok.
W barze jest też mnóstwo lekkich przekąsek i ciast. Nie brakuje też typowego ciasta charakterystycznego dla linii Emirates.
Próbujemy tylko po trochu. Chcemy przede wszystkim dobrze się wyspać. W końcu jednak dałem się namówić na kieliszek szampana.
Naprawdę bardzo podoba mi się ten bar na pokładzie!
W samolocie A380 najbardziej podoba mi się właśnie to, że mogę na chwilę opuścić swoje miejsce i usiąść gdzie indziej. Na pewno nie przegapiłbym baru podczas tego lotu.
W barze można również w dowolnym momencie podczas lotu skosztować różnych chipsów, słodyczy, owoców i innych przekąsek.
Wygodne łóżko i sześć godzin snu
Kiedy idę do toalety, żeby przebrać się w piżamę, personel pokładowy przygotowuje dla mnie łóżko.
Nawiasem mówiąc, w toalecie dostępne są również inne przydatne przedmioty, takie jak grzebień, szczoteczka do zębów i tym podobne.
Mógłbym sobie z tym poradzić sam, ale w ten sposób po powrocie zastaję już przygotowane łóżko i mogę od razu się położyć.
Siedzisko rozkłada się do pozycji całkowicie płaskiej, a łóżko jest bardzo wygodne. Efektem jest prawie sześć godzin nieprzerwanego snu.
Jeszcze zanim światła zostaną całkowicie przygaszone, na suficie pojawia się imitacja rozgwieżdżonego nieba. Kicz? A może uroczy drobny akcent?
Zdecydowanie uważam, że to uroczy akcent; bardzo mi się podoba.
Dla mnie to naprawdę świetna obsługa. Zazwyczaj trudno mi zasnąć w samolocie. Tutaj śpię jak burza.
Gdybym miał wskazać jedną rzecz, która sprawia, że klasa biznesowa jest warta swojej ceny podczas tego nocnego lotu, to z pewnością byłoby to łóżko i możliwość porządnego wypoczynku.
Rozrywka na pokładzie i Wi-Fi
Tym razem prawie nie korzystałem z systemu rozrywki ICE. Przez większość lotu spałem.
Wiem jednak z poprzednich lotów liniami Emirates, że wybór jest znakomity. Tym razem sen jednak wziął górę.
Korzystamy z bezpłatnego internetu. Prędkość połączenia jest jednak dość zmienna i nie liczyłbym na to, że podczas lotu będzie działał niezawodnie.
W przypadku standardowego połączenia pokładowego linii Emirates bezpłatny dostęp do internetu w klasie biznesowej jest powiązany z członkostwem w programie Emirates Skywards. Dlatego przed odlotem proszę sprawdzić, czy rezerwacja zawiera numer członkowski Skywards. Warunki korzystania można znaleźć na stronie poświęconej pokładowemu Wi-Fi linii Emirates.
Czy klasa biznesowa w samolocie A380 linii Emirates była dla mnie warta swojej ceny?
Dla mnie było to wspaniałe doświadczenie. Gdybym jednak płacił standardową cenę biletu, prawdopodobnie wybrałbym inną linię lotniczą.
Moim zdaniem odnowiona kabina linii Emirates należy do absolutnej czołówki. Samo fotel, łóżko, schowki oraz stan wnętrza były prawdopodobnie najlepsze, z jakimi dotychczas miałem do czynienia w klasie biznes.
Bar na pokładzie daje też możliwość spędzenia chwili w innym miejscu. A piżama i doskonały zestaw kosmetyków sprawiły mi większą przyjemność niż jakikolwiek inny element wystroju.
Obsługa wydała mi się przyzwoita, ale przeciętna. Personel był przyjazny i profesjonalny, ale osobiście uważam, że loty z załogami Lufthansy to jeszcze lepsze doświadczenie. Kolacja była dobra, a japońskie śniadanie – doskonałe.
Wielkość porcji w zupełności mi odpowiadała, biorąc pod uwagę, że był to lot nocny. Moim głównym celem było trochę się wyspać, co mi się udało.
Jednak w ocenie tej podróży ważnym czynnikiem jest również cena. Za 65 000 mil i „742 euro” za całą podróż z Tokio do Pragi cieszę się, że kupiłem ten bilet.
Sprawdź ceny biletów w klasie biznes: emirates.com
Gdybym miał zapłacić standardową cenę za klasę biznesową linii Emirates, wolałbym poszukać lotu liniami Etihad lub Qatar Airways. Często udaje mi się znaleźć u nich znacznie korzystniejsze ceny.
Linie Emirates z pewnością znajdą swoich klientów. Jestem bardzo zadowolony z tego lotu, ale przy następnej rezerwacji ponownie rozważyłbym cenę.
Po wylądowaniu w Dubaju udajemy się na lot łączony i od razu do saloniku. Ale o tym oraz o dalszym locie do Pragi w starszej kabinie klasy biznes samolotu Boeing 777 opowiem w kolejnej recenzji.
💬 Czy podczas lotu nocnego wolisz długą kolację, czy jak najwięcej snu? Daj nam znać w komentarzach.
Jakie inne loty miałem okazję odbyć?
Latanie to moje największe hobby i piszę artykuły o wielu innych lotach.
Moim zdaniem były to moje najciekawsze podróże:
Zostały jakieś pytania?
Jeśli masz jakieś pytania lub komentarze dotyczące artykułu...
