Wypróbowałem lot długodystansowy tanimi liniami lotniczymi Scoot z Azji do Europy. 12-godzinna podróż z Singapuru do Wiednia okazała się znacznie lepsza, niż początkowo się spodziewałem.

A co więcej, za 239 euro. Prawdopodobnie nie narzekałbym nawet, gdyby lot był czystą torturą 🙂

Moja podróż w skrócie

Na początek przedstawiam przydatną tabelę podsumowującą mój lot liniami Scoot.

	Moja podróż
Zakup biletu	Phu Quoc–Singapur–Wiedeń
Cena biletu	239 EUR w jedną stronę
Samolot i klasa	Boeing 787-8, klasa ekonomiczna
Czas lotu	11 godzin 55 minut
Wylot	2:45 czasu lokalnego
Zapełnienie	Prawie 100%
Przesiadka w Singapurze	Ponad 10 godzin; wybrałem się do miasta
Dodatkowy posiłek	19 EUR

Dlaczego miałem tylko bilet w jedną stronę? Ponieważ podczas mojej podróży do Azji skorzystałem z inauguracyjnego lotu linii VietJetAir z Pragi do Hanoi.

Jeśli również interesuje Cię Wietnam, napisałem kilka artykułów z tego kraju:

• Ile dni wystarczy na zwiedzanie Hanoi
• Gdzie warto pojechać w Wietnamie w zależności od pogody
• Jak wygląda podróż nocnym pociągiem z Hanoi do Da Nang

Wracając jednak do skutera...

Co było wliczone w cenę biletu?

Za bilet w jedną stronę z Phu Quoc do Wiednia przez Singapur zapłaciłem 239 euro. Lot zarezerwowałem bezpośrednio na stronie flyscoot.com.

Cena ta obejmuje wyłącznie lot, jedną sztukę standardowego bagażu podręcznego oraz jedną sztukę małego bagażu podręcznego. Nic więcej.

Za następujące usługi zapłaciłem dodatkowo wyłącznie na odcinku Singapur–Wiedeń:

• wybór miejsca: 23 euro
• posiłek główny (kurczak z ryżem): 13 EUR
• deser (ciastko jabłkowo-cynamonowe): 6 EUR

Każda sztuka bagażu rejestrowanego kosztowałaby mnie 69 EUR.

Gdybym miał porównać tę cenę z ofertą tradycyjnych linii lotniczych, takich jak Emirates, Qatar Airways czy Saudia, całkowity koszt wyniósłby 327 euro (nie uwzględniam tu opłaty za wybór miejsca, ponieważ prawie wszystkie linie lotnicze pobierają za to opłatę).

To wciąż bardzo uczciwa cena.

Można też kupić tzw. „zestaw do drzemki” za 15 euro. Zawiera on koc, opaskę na oczy i nadmuchiwaną poduszkę pod szyję (która w samolotach Scoot naprawdę się przydaje, uwierzcie mi!).

Przed wylotem z Singapuru: wycieczka do centrum miasta i do Jewel

Miałem 10-godzinną przerwę w podróży w Singapurze, więc naturalnie wybrałem się do miasta. W drodze tam skorzystałem z autobusu (nie polecam); w drodze powrotnej, jak zwykle, pojechałem metrem MRT. Więcej szczegółów opisuję w artykule „Transport z lotniska w Singapurze”.

Podczas mojej ostatniej wizyty nie udało nam się zwiedzić Orchard Road i dzielnicy Little India, więc tym razem postanowiłem to nadrobić.

Jednak ponieważ pogoda była absolutnie okropna, wróciłem na lotnisko nieco wcześniej i resztę czasu spędziłem w kultowym centrum handlowym Jewel ze swoim wodospadem.

Zobacz hotele w pobliżu lotniska w Singapurze

Odprawa, wejście na pokład i kontrola bezpieczeństwa

Odprawa w Singapurze odbywa się przy kioskach samoobsługowych, ale ponieważ miałem już kartę pokładową z Phu Quoc, mogłem przejść od razu do kontroli paszportowej.

Potem zrobiłem małe zakupy, a następnie wziąłem prysznic w salonie, do którego miałem dostęp dzięki mojemu planowi Revolut Ultra – więcej na ten temat napisałem w tym artykule.

Załóż konto w Revolut i odbierz bonus

Lubię lotnisko w Singapurze, ale jest jedna rzecz, której naprawdę nie mogę znieść.

Kontrole bezpieczeństwa tuż przy bramce.

Nadal obowiązuje tu zasada 100 ml dla płynów, więc nie można nawet przenieść napoju przez kontrolę bezpieczeństwa.

Na szczęście w strefie bramek odlotowych za punktem kontroli bezpieczeństwa znajdują się przynajmniej fontanny z wodą pitną. Nie znajdziesz tam jednak nic więcej. Nawet toalet.

Sam proces wejścia na pokład odbywał się ściśle zgodnie z grupami wskazanymi na karcie pokładowej.

Miejsca w samolocie Boeing 787-8: dużo przestrzeni, ale brak zagłówków

Na pierwszy rzut oka kabina rzeczywiście przypomina nieco kabinę samolotu linii niskokosztowej.

Jest tu mnóstwo miejsca – nie przechodzę obok sekcji klasy Premium Economy (kabina ScootPlus znajduje się z przodu po lewej stronie) – ale to, co najbardziej rzuca się w oczy na pierwszy rzut oka, to brak zagłówków w fotelach.

Miałem je nawet w samolocie Air Arabia podczas podróży z Pragi do Bangkoku, a wielu podróżnych uważa tę linię za mniej renomowanego przewoźnika niskokosztowego.

Gdy jednak zajmuję miejsce, zmieniam swoje pierwsze wrażenie. Tutaj naprawdę jest mnóstwo miejsca!

Sprawdziłem różne strony internetowe poświęcone lotnictwu, aby upewnić się, czy moje wrażenie jest słuszne, i rzeczywiście tak jest. W samolotach Boeing 787 linii Scoot jest dokładnie tyle samo miejsca na nogi, co w samolotach tradycyjnych linii lotniczych, takich jak Qatar Airways czy Etihad Airways.

To naprawdę świetna sprawa – mogę całkowicie wygodnie wyciągnąć nogi, a nie ma też żadnych ograniczeń co do szerokości: Scoot stosuje standardowy układ siedzeń 3-3-3.

Szczegółowe wymiary foteli w klasie ekonomicznej Scoot są następujące:

• Przestrzeń na nogi: 77 cm
• Szerokość fotela: 43 cm
• Kąt odchylenia oparcia: 6°

Jedynym (ale dość istotnym) problemem jest dla mnie brak zagłówka. Po prostu muszę gdzieś oprzeć głowę. A tym razem zarezerwowałem miejsce przy przejściu, więc nie mogę nawet oprzeć się o ścianę.

Oto więc rada dla was: weźcie ze sobą poduszkę pod szyję!

Pierwsza obsługa

Pierwsza usługa następuje zaraz po starcie.

Możesz zamówić posiłek z wyprzedzeniem podczas rezerwacji biletu lub po prostu zapłacić za niego na pokładzie.

Steward pyta mnie, czy chcę otrzymać oba posiłki (danie główne i deser), które zakupiłem, teraz, czy oba dwie godziny przed lądowaniem, czy też jeden teraz, a drugi przed lądowaniem.

Nie spodziewałem się takiej opcji na lotie tanimi liniami i zdecydowanie to pochwalam.

Ponieważ startujemy o 2:45 w nocy, rezygnuję całkowicie z posiłku i poczekam około 9,5 godziny na kolejną obsługę.

Jak mi się spało?

Na szczęście w ciągu dnia w Singapurze byłem tak zmęczony, że mimo braku zagłówka udało mi się przespać pełne 6,5 godziny.

Nieczęsto mi się to zdarza, nawet podczas podróży w klasie biznes.

Więc tak naprawdę nie mam żadnych subiektywnych zastrzeżeń co do fotela w samolocie Scoot 😀

Brak systemu rozrywki pokładowej i płatnych gniazdek elektrycznych

Fotele w samolotach Scoot nie są wyposażone w ekrany, a linia nie oferuje żadnych filmów przesyłanych strumieniowo przez Wi-Fi na urządzenia mobilne (w przeciwieństwie np. do Air Arabia).

Wiedziałem o tym z wyprzedzeniem, więc pobrałem na telefon mnóstwo filmów i podcastów.

Wi-Fi podczas lotu jest usługą płatną; na trasie długodystansowej z Singapuru do Wiednia 14 eur kosztuje 200 MB. Nie korzystałem z internetu, więc nie mogę się na ten temat wypowiedzieć.

Trochę dziwne wydawały mi się płatne gniazdka do ładowania urządzeń elektronicznych w klasie standardowej Scoot Economy.

Opłata za korzystanie z gniazdka elektrycznego podczas lotu długodystansowego wynosi około 8 euro i uiszcza się ją bezpośrednio u personelu pokładowego (akceptowane są również płatności kartą).

Druga obsługa

Otrzymuję zamówione wcześniej posiłki około 2 godzin przed lądowaniem w Wiedniu.

Kurczak z ryżem i warzywami jest absolutnie pyszny – bardzo mi smakował!

Do posiłku dołączono również bezpłatne małe ciastko Biscoff oraz butelkę wody o pojemności 250 ml.

Od razu dostaję też deser – słodkie ciastko o smaku cynamonowym z nadzieniem jabłkowym. To też jest naprawdę dobre. Do tego dostaję sok jabłkowy.

Podsumowując: to niewiele jak na 12-godzinny lot, ale zawsze istnieje możliwość dokupienia dodatkowego jedzenia u personelu pokładowego.

Można też zabrać ze sobą ciastka. Scoot oficjalnie zabrania spożywania własnego jedzenia na pokładzie, ale w rzeczywistości nikt nie jest w stanie egzekwować tego zakazu.

Przylot do Wiednia: autobus zamiast pomostu pasażerskiego

Po przylocie do Wiednia czekała nas dość nieprzyjemna niespodzianka.

Myślałem, że będę miał trochę czasu, żeby się rozgościć i przebrać w cieplejsze ubrania w terminalu, ale myliłem się.

Wysiedliśmy bezpośrednio na płytę lotniska i pojechaliśmy autobusem do terminalu.

Oczywiście nie jest to wina linii Scoot, lecz wynika z niewystarczającej przepustowości lotniska w Wiedniu: w tej chwili wokół nas obsługiwanych jest autobusami kilka lotów długodystansowych z Azji.

Jakże nienawidzę lotniska w Wiedniu! Uważam, że jest przepełnione, ciasne, niepraktyczne… Praga to Praga (choć przypuszczam, że pod tym względem jestem nieco stronniczym patriotą).

Przyznaję jednak, że lotnisko w Wiedniu ma oczywiście znacznie lepsze połączenia komunikacyjne z centrum miasta.

Po prostu wskoczyłem do pociągu podmiejskiego S-Bahn i w 20 minut byłem na głównym dworcu w centrum miasta. W artykule „Transport z lotniska w Wiedniu” opisuję również wszystkie inne opcje, ceny i tak dalej.

Czy linie Scoot sprawdzają się podczas długiej podróży? Moja opinia

Krótko mówiąc: tak, pod warunkiem, że oferuje korzystną cenę.

Byłem naprawdę zadowolony.

Wiedziałem, na co się piszę. Byłem świadomy, że obsługa na pokładzie będzie ograniczona, ale miło mnie zaskoczyło zachowanie załogi, ilość miejsca na nogi oraz możliwość odchylenia oparcia fotela.

Jedzenie było wyśmienite.

Osobiście więc kieruję się zasadą, że jeśli Scoot oferuje, powiedzmy, cenę o 100 euro niższą odcen zwykłych linii lotniczych – po uwzględnieniu wszystkich opłat, które w przypadku tradycyjnych linii lotniczych byłyby wliczone w cenę biletu – wybieram Scoot.

To szybkie połączenie z Wiednia do Azji Południowo-Wschodniej; lotnisko w Singapurze jest świetnym miejscem na przesiadki, a nawet jeśli masz długą przerwę w podróży, zawsze znajdziesz mnóstwo rozrywek.

Przy okazji, na naszej stronie głównej często publikujemy specjalne oferty linii Scoot, więc zapisz się do naszych powiadomień o promocjach lotniczych i leć do Azji za naprawdę niską cenę!

Moje rekomendacje

Na podstawie własnych doświadczeń z lotem na trasie Singapur–Wiedeń przed podróżą na pewno sprawdziłbym następujące rzeczy:

• Zamów posiłek z wyprzedzeniem. Jestto nieco tańsze niż kupowanie jedzenia na pokładzie.
• Weź ze sobą własną poduszkę pod szyję. Fotel nie jest wyposażony w zagłówek.
• Pobierz podcasty i filmy na telefon.Linia Scoot nie oferuje żadnej rozrywki na pokładzie poza płatnym Wi-Fi.
• Naładuj telefon i laptop tuż przed lotem. Korzystanie z gniazdek elektrycznych jest płatne, a powerbanki są surowo zabronione podczas lotu.
• Przepuść pustą butelkę przez kontrolę bezpieczeństwa w Singapurze.Przy bramce znajdują się fontanny z wodą pitną.

Jakie inne loty miałem okazję odbyć?

Latanie to moje największe hobby i piszę artykuły o wielu innych lotach.

Moim zdaniem były to moje najciekawsze podróże:

• Pierwszy lot liniami VietJetAir z Pragi do Hanoi
• Air Arabia na trasie Praga–Sharjah–Bangkok
• Nowa klasa biznesowa linii Emirates z Tokio do Dubaju
• Stara klasa biznesowa linii Emirates z Dubaju do Pragi