Od trzech lat grecki narodowy przewoźnik Aegean Airlines jest "moją" linią lotniczą.

Pracowicie gromadziłem mile w programie lojalnościowym Miles+Bonus, który jest najłatwiejszą drogą do uzyskania statusu Star Alliance Gold, a także bardzo tanich biletów-nagród.

Zakup biletów w klasie biznes

Linie Aegean Airlines oferują bezpłatny upgrade do klasy biznes dla członków programu lojalnościowego Miles+Bonus.

• 2x w roku dla członków programu Silver Miles+Bonus
• 4x rocznie dla członków programu Gold Miles+Bonus.

Warunkiem jest to, że pierwotny bilet w klasie ekonomicznej nie może być zakupiony w najtańszej taryfie Light, a powodzenie podwyższenia klasy podróży zależy oczywiście od aktualnej dostępności miejsc.

Jednak na mniej "komercyjnych" trasach - takich jak Ateny-Praga - prawdopodobieństwo udanego upgrade'u jest dość wysokie.

Kupiłem bilet w jedną stronę Rodos RHO - Ateny ATH - Praga PRG w taryfie Flex z podróży służbowej na Rodos do domu za 132 EUR.

Płatny bilet w klasie biznes kosztowałby mnie 565 euro. Czy byłoby warto? Oceń sam poniżej.

Sprawdź ceny w klasie biznes na aegeanair.com

Poprosiłem o podwyższenie klasy tylko na lot Ateny-Praga, ponieważ nie chcę marnować darmowego podwyższenia klasy na krótki lot krajowy, na którym obsługa jest ograniczona do absolutnego minimum.

Na około 72 godziny przed odlotem otrzymuję potwierdzenie podwyższenia klasy podróży do klasy biznes.

Odprawa na lotnisku

Mimo że mój pierwszy lot z Rodos do Aten odbywa się w klasie ekonomicznej, dzięki mojemu złotemu statusowi mogę skorzystać z tej samej odprawy, co pasażerowie klasy biznes.

Na Rodos znajduje się wyraźnie oznaczone stanowisko przeznaczone wyłącznie dla pasażerów klasy biznes i Star Alliance Gold, a odprawa przebiega bardzo cywilizowanie i szybko.

Na moim bagażu widnieje przywieszka "Priority", ale otrzymałbym ją bez upgrade'u, tylko ze względu na mój złoty status.

Pasażerowie klasy biznes mają specjalną szybką ścieżkę bezpieczeństwa na Rodos, gdzie nie czekam ani minuty.

Salonik przy przesiadce

Linie Aegean Airlines nie mają poczekalni na Rodos, nawet dla członków Star Alliance Gold.

Korzystam więc z planu Revolut Metal z nielimitowanym DragonPass i odwiedzam lokalną poczekalnię. The Lounge.

Będę kwalifikował się do flagowego saloniku Aegean Airlines, gdy będę miał 2-godzinny postój w Atenach. Pamiętam go jako ponadprzeciętny z poprzednich wizyt, więc naprawdę nie mogę się doczekać!

Jednak gdy widzę w aplikacji Flightradar24 w momencie wejścia na pokład na lot Rodos-Ateny, że nasz samolot jeszcze nie odleciał z Aten, jest dla mnie jasne, że nie będzie nic z saloniku, gdy zmienimy samolot.

Ostateczne opóźnienie ostatecznie zatrzymało się na 90 minutach, więc po prostu wysiadam z samolotu w Atenach i płynnie przechodzę do bramki na lot do Pragi.

Nie zdążę do saloniku. Zdecydowanie nie rozstaję się jednak z programem lojalnościowym Miles+Bonus, więc na pewno będzie okazja do recenzji.

• Wskazówka: masz długą przesiadkę w Atenach? Zatrzymaj się w hotelu Sofitel Athens Airport ***** naprzeciwko terminalu.

Wejście na pokład - jednym słowem: chaos

Wejście na pokład odbywa się z "bramek autobusowych" na parterze. Jak przy każdej wizycie na największym greckim lotnisku, żałuję, że to właśnie linia lotnicza z głównym hubem w Atenach ma tak hojny program frequent flyer. Nie lubię tego lotniska.

Z przerażeniem obserwuję, że personel odprawy jest całkowicie zrezygnowany, próbując rozdzielić zdezorganizowany tłum ludzi na pasażerów klasy ekonomicznej i biznesowej i przypisać mnie gdzieś do miejsca.

Linie Aegean Airlines zazwyczaj starają się wysyłać osobne autokary dla klasy biznes podczas wejścia na pokład, ale dzisiaj tak nie było.

Wsiadam do samolotu jako jeden z ostatnich...

Kabina i fotele - nudna "eurobusiness class"

Do Pragi lecę samolotem o rejestracji SX-NAM, czyli dwuletnim Airbusem A321neo.

Jednak nawet w najnowszych samolotach Aegean Airlines nie ma pełnych foteli klasy biznes, a jedynie - jak chyba wszystkie europejskie linie lotnicze - typową "eurobusiness class".

Oznacza to standardowe fotele klasy ekonomicznej z nieco większą przestrzenią na nogi i zablokowanym siedzeniem środkowym.

Fotel nie ma żadnych dodatkowych funkcji w porównaniu z fotelami klasy ekonomicznej z tyłu - standardowy zagłówek, standardowy stolik na jedzenie, standardowy schowek na czasopisma podczas lotu i standardowa opcja odchylenia.

Poza dodatkową przestrzenią na nogi, nie ma tu nic więcej.

Przekąski podczas lotu

Główną zaletą klasy biznes, oprócz saloniku, którego nie miałem okazji wypróbować, jest znacznie lepsze jedzenie niż w klasie ekonomicznej.

Czy dotyczy to również linii Aegean Airlines? Ta linia lotnicza zapewnia bezpłatne (jak na europejskie standardy) dość obfite przekąski nawet w klasie ekonomicznej.

Mogę jednak odpowiedzialnie stwierdzić, że jedzenie jest naprawdę znacznie lepsze w klasie biznes.

Menu jest dostępne w schowku na fotelu przed pasażerem od samego początku.

Podczas dwugodzinnego lotu do Pragi dostępne są łącznie trzy usługi.

Napój powitalny

Jest to jednak tylko woda, sok lub wino, bez orzeszków i innych przekąsek.

Po powitalnym drinku otrzymujemy gorący ręcznik, co również jest dodatkową korzyścią w porównaniu z klasą ekonomiczną.

Główny posiłek

Podczas popołudniowego lotu serwowany jest standardowy ciepły posiłek z przystawką, deserem oraz wyborem napojów alkoholowych i bezalkoholowych.

Cały główny posiłek serwowany jest na jednej tacy, ale jest to standard na krótkich lotach europejskich.

• Przystawka - tylko jedna opcja: sałatka z buraków z pomarańczą, marchewką i tzatiki. Jadłem lepsze, smak był wyjątkowo mdły.
• Danie główne - do wyboru dwie opcje: smażone filety z kurczaka z puree z selera lub ryba z pomidorami i ziemniakami. Wybrałam rybę, ale i to danie nie zrobiło na mnie szczególnego wrażenia, smak był ponownie bardzo mdły.
• Deser - tylko jedna opcja: chałwa z kaszy manny i ser manouri. To było zdecydowanie najlepsze z całego posiłku. Świetny słodki punkt.

Przekąska przed lotem

Przed lądowaniem lub w dowolnym momencie po głównym posiłku można zamówić nielimitowane napoje bezalkoholowe, wino, piwo lub koktajle.

Dostępna jest również kawa lub herbata.

Małe posiłki nie są serwowane przed przylotem.

Decyduję się na cappuccino, mimo że jest już wczesny wieczór. Koneserzy wybaczą mi takie faux-pas.

Inne usługi na pokładzie i załoga

W porównaniu z klasą ekonomiczną darmowe jest tylko Wi-Fi.

Po odprawie wystarczy wpisać kod rezerwacji, system rozpozna, że jest to bilet w klasie biznes i udostępni internet za darmo.

Prędkość jest dobra do surfowania po internecie, ale już nie do streamowania filmów.

Załoga była prawdopodobnie najjaśniejszym punktem całego doświadczenia. Doświadczona stewardessa i bardzo młody steward byli idealni.

Doskonale równoważyli płaszczyznę pomocności i naturalności. Ich zachowanie było bardzo profesjonalne, a jednocześnie przyjazne i naturalne.

Moja ocena

Trudno mi ocenić to szczególne doświadczenie.

"Wydałem" tylko jeden darmowy upgrade do klasy biznes, więc de facto nic mnie to nie kosztowało.

Gdybym jednak był pasażerem płacącym lub kupił klasę biznes za mile, byłbym bardzo rozczarowany.

Kabina i fotele są standardowe, jak w większości europejskich linii lotniczych - co oznacza, że zdecydowanie nie warto dopłacać ponad 400 euro do standardowej taryfy ekonomicznej.

Jedzenie z mojej perspektywy było poniżej średniej, a doświadczenie związane z ponownym wejściem na pokład było absolutnie okropne.

A Ty? Czy zapłacisz więcej za klasę biznes podczas następnej podróży liniami Aegean Airlines? A może Twoje doświadczenia były bardziej pozytywne?