W październiku 2025 roku podróżowaliśmy z Pragi do Nowego Jorku, aby wypróbować nową Klasę Biznes Lufhansy Allegris na pokładzie Airbusa A350.

Mieliśmy przesiadkę w Monachium na lot długodystansowy, więc przyglądaliśmy się jednemu z najkrótszych lotów w siatce połączeń Lufthansy - 266-kilometrowemu rejsowi z Pragi do Monachium.

Jak wiele usług w klasie biznes można uzyskać w ciągu około 30 minut lotu?

Zakup klasy biznes

Lot Airbusem A319 na trasie Praga PRG - Monachium MUC był częścią długodystansowej podróży do Nowego Jorku.

Za bilet zapłaciłem milami z programu Miles+Bonus linii Aegean Airlines, którego szczegóły omówiłem w tej recenzji.

Gdybym chciał kupić bilet w jedną stronę między Pragą a Monachium, zazwyczaj cena w klasie biznes wynosi około 330 euro.

Sprawdź ceny w klasie biznes na lufthansa.com

• Praga PRG - Monachium MUC
• Czas lotu: 35 minut
• 1D
• Samolot: Airbus A319, D-AIBK

Odprawa na lotnisku

Odprawa odbywa się tylko na lotnisku w Pradze, w Monachium nie ma strefy tranzytowej.

Na lotnisku jesteśmy już 3,5 godziny przed odlotem, ale ponieważ Lufthansa ma kilka rejsów dziennie z Pragi, odprawa jest możliwa przez cały dzień.

Nie czekamy ani minuty przy stanowisku priorytetowym, a nasz bagaż zostaje odprawiony do miejsca docelowego.

Salonik Erste i wejście na pokład

Pasażerowie klasy biznes podróżujący Lufthansą mogą bezpłatnie korzystać z poczekalni Erste w Pradze, ale tylko wtedy, gdy nie jest ona pełna, co zdarza się dość często.

Poczekalnia jest poniżej średniej dla głównych europejskich lotnisk i opisałem ją szczegółowo w recenzji Erste Lounge.

Wejście na pokład odbywa się standardowo według stref, a kolejność wejścia na pokład jest ściśle przestrzegana.

My weszliśmy na pokład w strefie 2, jako jedni z pierwszych.

Kabina i fotele - europejska klasyka

Czy w ogóle warto szczegółowo opisywać klasę biznes na europejskim locie?

Prawie wszystkie linie lotnicze są takie same. Standardowe fotele jak w klasie ekonomicznej, ale z tą różnicą, że środkowy fotel zawsze pozostaje niezablokowany i niezajęty.

Nie inaczej jest w przypadku Lufthansy.

Na lotach europejskich pasażerowie klasy biznes nie otrzymują żadnego zestawu udogodnień ani innych dodatkowych usług.

Jedzenie podczas 30-minutowego lotu

Nie spodziewałem się niczego po fotelach i komforcie, ale byłem bardzo ciekawy obsługi.

Lot z Pragi do Monachium jest naprawdę krótki i trwa dosłownie kilka minut.

Po tym, jak załoga uciekła z pierwszym serwisem - tj. jedną małą butelką wody - byłem przekonany, że jedzenie zostanie ograniczone do absolutnego minimum i dostaniemy co najwyżej pudełko czekoladek.

Ostatecznie jednak zostałem bardzo miło zaskoczony.

Zaraz po wejściu na pokład otrzymujemy pełny serwis. Niestety nie ma wyboru, więc każdy dostaje łososia z pysznym quiche i musem czekoladowym.

Do tego nielimitowana konsumpcja napojów alkoholowych i bezalkoholowych - ograniczona oczywiście bardzo krótkim czasem lotu.

Tuż przed lądowaniem dostajemy jeszcze małą stylową czekoladkę.

Moja ocena

Produkt twardy, czyli fotele i kabina, w ogóle nie zasługuje na ocenę. Pod tym względem w klasie biznes też ekstra w porównaniu do klasy ekonomicznej dostajemy tylko wolne miejsce obok siebie.

Byłem jednak mile zaskoczony poczęstunkiem podczas tak krótkiego lotu.

Obsługa była bardzo profesjonalna, a załoga zdołała obsłużyć wszystkich pasażerów klasy biznes, w tym powtórzyć serwis napojów, nawet w ciągu kilku minut lotu.

Oczywiście nie ma sensu płacić za klasę biznes na locie z Pragi do Monachium, ale jako połączenie na długim dystansie, dla mnie produkt, który nie zachwyci, ale też nie obrazi.

Jakich innych lotów doświadczyliśmy?

Porównaj, jak wygląda regionalna klasa biznes w innych liniach lotniczych lub na innych trasach i samolotach w naszych innych recenzjach.

Mamy już te najlepsze recenzje na stronie:

• Aegean Airlines, Airbus A321or, Athéhy-Prague
• Smartwings, Boeing 737 MAX 8, Praga-Salala
• Condor, Airbus A320, Frankfurt-Praga

Te loty pojawią się w najbliższych miesiącach:

• Egyptair, Airbus A320neo, Kair-Monachium
• Lufthansa, Airbus A320neo, Monachium-Kair
• ITA Airways, Airbus A321neo, Kair-Rzym