Paryskie metro okaże się przydatne podczas większości dłuższych podróży po mieście. Sieć jest rozległa i na pierwszy rzut oka może wydawać się skomplikowana, ale już po pierwszej lub drugiej podróży przekonasz się, że poruszanie się po niej wcale nie jest takie trudne.

W przypadku krótszych odległości często warto po prostu przejść się pieszo.

Niektóre stacje są oddalone od siebie o zaledwie kilkaset metrów, a długa przesiadka może zająć więcej czasu niż spacer na powierzchni. W przypadku szybkich przejazdów przez centrum miasta pociągi RER są czasami lepszym rozwiązaniem.

Zarezerwuj hotel w pobliżu stacji metra

Metro w Paryżu: co warto wiedzieć przed podróżą

• Metro ma 16 linii, oznaczonych numerami od 1 do 14, 3bis i 7bis
• Standardowy bilet kosztuje 2,55 euro i jest ważny również w pociągach RER i Transilien, z wyjątkiem połączeń lotniskowych
• Bilet można kupić za pomocą telefonu komórkowego lub na karcie Navigo Easy za 2 euro
• Zazwyczaj nie ma możliwości zapłaty poprzez przyłożenie karty bankowej do czytnika przy bramce biletowej
• Metro kursuje mniej więcej od 5:30 do 1:15, a w piątki i soboty o około godzinę dłużej
• Linia 14 dojeżdża do lotniska Orly, a pociąg RER B do lotniska Charles de Gaulle

Gdzie się zatrzymać, aby mieć łatwy dostęp do metra

Szukając hotelu, nie brałbym pod uwagę wyłącznie odległości od centrum miasta. Znacznie ważniejsze są bezpośrednie połączenie i odległość od stacji.

Hotel położony 5 minut spacerem od stacji metra jest często bardziej praktyczny niż obiekt, który wydaje się być bardziej centralnie położony, ale wymaga najpierw długiego spaceru lub przejazdu autobusem.

Podczas pierwszej wizyty najwygodniejsze są hotele położone w pobliżu linii 1, 4 lub 14. Wszystkie one przebiegają przez centrum miasta i zapewniają łatwe połączenia z innymi trasami. Okolice stacji Châtelet–Les Halles, Opéra, Madeleine, Bastille, Gare de Lyon i Montparnasse również oferują doskonałe połączenia komunikacyjne.

Dlatego porównując ceny, zawsze miej pod ręką mapę. Poszczególne dzielnice omawiamy bardziej szczegółowo w rozdziale poświęconym zakwaterowaniu w Paryżu, a aktualną dostępność miejsc można sprawdzić na stronie Booking.com.

Bilety na metro i RER

Bilet jednorazowy obowiązuje w metrze, pociągach RER i Transilien Metro-Train-RER Ticket w cenie 2,55 euro.

Cena na telefonie komórkowym jest taka sama jak w przypadku karty Navigo Easy, a za tę kwotę można podróżować po całym regionie Île-de-France(w tym np. do Wersalu), z wyjątkiem lotnisk.

Bilet jednorazowy jest ważny maksymalnie przez 2 godziny. W tym czasie można przesiadać się między metrem, RER a pociągami, ale nie wolno opuszczać strefy płatnej.

Po wyjściu na ulicę podróż się kończy, nawet jeśli na bilecie pozostał jeszcze czas.

Jak będziesz podróżować	Najlepsza opcja	Cena
Do 4 przejazdów metrem dziennie	Bilety jednorazowe	2,55 EUR
Co najmniej 5 przejazdów w ciągu jednego dnia	Karta Navigo na jeden dzień	12,30 EUR
Będziesz często podróżować, a cały Twój pobyt będzie trwał od poniedziałku do niedzieli	Navigo Week	32,40 EUR
Nieograniczone przejazdy, w tym do lotnisk, a Navigo Week nie jest dla Ciebie odpowiedni	Paris Visite	od 30,60 EUR

Karta Navigo Day nie obejmuje linii metra nr 14 do lotniska Orly ani linii RER B do lotniska Charles de Gaulle.

Karta Navigo Week obejmuje obie trasy lotniskowe we wszystkich strefach.

Karnet Navigo Week można doładować bezpośrednio na kompatybilny telefon komórkowy. W takim przypadku nie jest potrzebna fizyczna karta Navigo Découverte.

Pełne porównanie wszystkich biletów, ich okresów ważności i ograniczeń można znaleźć w sekcji „Transport w Paryżu”.

Podróżując linią 14 na lotnisko Orly lub pociągiem RER B na lotnisko Charles de Gaulle, potrzebny będzie bilet lotniskowy w cenie 14 euro.

Gdzie mogę kupić bilet?

Najwygodniej jest kupić bilet bezpośrednio na telefonie. Można skorzystać z dwóch oficjalnych aplikacji

• Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store
• Bonjour RATP – Google Play / App Store.

Jeśli nie chcesz korzystać z telefonu, kup na stacji anonimową kartę Navigo Easy za 2 euro. Kartę można doładować w automacie biletowym, w kasie biletowej lub zbliżając ją do telefonu w aplikacji.

Automaty biletowe znajdują się na każdej stacji i akceptują karty płatnicze. Nie wszystkie stacje posiadają kasę obsługiwane przez personel. Bilety papierowe nie są już sprzedawane, więc nie polegaj na nich podczas podróży.

Jak korzystać z biletu

Przyłóż telefon lub kartę Navigo do oznaczonego czytnika na bramce obrotowej. Nie musisz otwierać aplikacji mobilnej, ale Twój telefon musi obsługiwać przechowywanie i weryfikację paryskich biletów okresowych.

W samym metrze zazwyczaj wystarczy skasować bilet tylko przy wejściu. Podczas przesiadki pozostajesz za bramkami i nie płacisz żadnych dodatkowych opłat.

W pociągach RER i Transilien telefon lub karta są potrzebne również przy wyjściu, a czasami także przy przechodzeniu przez bramki przesiadkowe.

Podczas przesiadki z jednej linii metra na inną nie trzeba przechodzić przez bramki obrotowe.

Jak poruszać się po paryskim metrze

Wejścia do metra można rozpoznać po literze M lub napisie „Métro”. Niektóre odcinki przebiegają nad ziemią, ale nadal stanowią część tej samej sieci i obowiązują na nich te same bilety.

Nie szukaj na znakach wskazówek dotyczących kierunków świata. Dla każdej linii kierunek jest wskazany przez nazwę jej stacji końcowej. Dlatego przed wejściem do pociągu sprawdź na mapie nie tylko numer linii, ale także jej stację końcową.

Zwróć szczególną uwagę na rozgałęzienia linii 7 i 13.

Większość tras pociągów RER ma odgałęzienia, dlatego zawsze sprawdzaj na wyświetlaczu informacyjnym stację docelową konkretnego połączenia.

Wyjścia są oznaczone napisem „ Sortie ” oraz numerem.

Na dużych stacjach przed opuszczeniem peronu upewnij się, że wybierasz właściwe wyjście. Na przykład na stacji Châtelet–Les Halles wybór niewłaściwego wyjścia może oznaczać przejście przez kilka długich korytarzy i dotarcie w miejsce zupełnie inne niż to, do którego chcesz się udać.

Google Maps dobrze sprawdza się przy ogólnym planowaniu trasy. Jednak przed podróżą wieczorem lub w weekend warto sprawdzić, czy nie ma zakłóceń w ruchu, korzystając z aplikacji Île-de-France Mobilités lub Bonjour RATP.

Mapa i linie metra w Paryżu

Metro ma łącznie 16 linii. Istnieje wiele stacji przesiadkowych, na których krzyżują się dwie lub więcej linii. Zazwyczaj wiąże się to z dłuższymi przesiadkami, podczas których trzeba pokonać spory dystans pieszo. 

Nie trzeba jednak martwić się, że się zgubisz. Linie są oznaczone zarówno kolorem, jak i numerem, dlatego warto zawsze mieć przy sobie mapę metra.

Ważne jest, aby na stacji wybrać właściwy peron. Linie rozróżnia się na podstawie stacji docelowych i numerów. Jednym z dodatkowych powodów, dla których warto spróbować podróżować metrem, są jego wyjątkowe stacje i wejścia, które wyróżniają się sztuką i architekturą.

Wadą metra jest to, że często jest przepełnione i, co zaskakujące, dość powolne. Linie metra są stare i często wiją się po ostrych zakrętach, co zmniejsza prędkość jazdy.

Warto również zauważyć, że niektóre linie paryskiego metra jeżdżą na oponach gumowych.

Mapy metra można pobrać ze stronywebsiteratp.fr/en/plans.

Linie metra są oznaczone kolorami i numerami.

• 1 – Najpopularniejsza wśród turystów linia łączy następujące atrakcje: La Défense, Fondation Louis Vuitton, Łuk Triumfalny, Pola Elizejskie, Petit i Grand Palais, Pont- -Alexandre III, Place de la Concorde, Ogrody Tuileries, Luwr, Châtelet, Le Marais, Bastylia, Nation oraz Zamek w Vincennes
• 2 – główna linia, która zabierze Cię na Montmartre. Obsługuje ona również następujące lokalizacje: Łuk Triumfalny, Bassin de la Villette, Kanał Saint-Martin, Cmentarz Père-Lachaise, Nation
• 3 – przebiega z zachodu na wschód przez następujące miejsca: République, Opéra, cmentarz Père-Lachaise, Gare Saint-Lazare
• 3bis – najkrótsza linia nie budzi większego zainteresowania turystów i łączy stacje Porte de Lilas oraz Gambetta we wschodniej części miasta
• 4 – główna linia północ-południe jest przydatna do dojazdu do następujących miejsc: Montmartre, Gare du Nord, Gare de l’Est, Les Halles, Cité, Dzielnica Łacińska, Gare Montparnasse
• 5 – łączy następujące miejsca: Place d’Italie, Gare d’Austerlitz, Bastille, République, Gare de l’Est, Gare du Nord, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin
• 6 – Łuk Triumfalny, Trocadéro, Wieża Eiffla, Gare Montparnasse, Place d’Italie, Gare de Bercy, Nation
• 7 – kręta linia, która na południowym końcu rozgałęzia się na dwie odnogi i przebiega m.in. przez: Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Gare de l’Est, Opéra, Luwr, Palais Royal, Châtelet, Le Marais, Rue Mouffetard, Place d’Italie
• 7bis – druga najkrótsza linia odgałęzia się od linii 7 na stacji Louis Blanc i kieruje się w stronę dzielnicy Saint-Gervais
• 8 – najdłuższa linia paryskiego metra obsługuje następujące lokalizacje: Champ de Mars, Les Invalides, Place de la Concorde, Madeleine, Opéra, République, Bastille i Zoo
• 9 – długa linia łącząca stacje Nation, République, Gare Saint-Lazare, Pola Elizejskie, Trocadéro i Pont de Sèvres
• 10 – Gare d’Austerlitz, Dzielnica Łacińska, Champ de Mars, Boulogne
• 11 – linia ta nie przebiega bezpośrednio przez centrum miasta, ale zaczyna się na stacji Châtelet i biegnie dalej przez Centre Pompidou, République oraz Belleville do północno-wschodnich przedmieść
• 12 – główna trasa północ–południe łącząca następujące miejsca: Porte de la Chapelle, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Musée d’Orsay, Gare Montparnasse
• 13 – na północy linia rozgałęzia się na dwie odnogi i można nią dojechać na przykład do: bazyliki w Saint-Denis, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Pól Elizejskich, Petit i Grand Palais, Les Invalides oraz Gare Montparnasse
• 14 – linia ta charakteryzuje się największymi odległościami między stacjami i łączy: lotnisko Orly, dworzec Bercy, dworzec Lyon, Châtelet, Palais Royal, Luwr, Madeleine oraz dworzec Saint-Lazare

Czy paryskie metro jest otwarte przez całą dobę, siedem dni w tygodniu?

Żadna z linii metra nie kursuje nieprzerwanie.

Paryskie metro działa codziennie w takim samym zakresie.

• Pierwsze pociągi z stacji końcowych – ok. 5:30
• Ostatnie pociągi z stacji końcowych – około godz. 1:35

Pociągi kursują w odstępach od 3 do 6 minut w dni powszednie oraz od 4 do 10 minut w weekendy.

Szczegółowe rozkłady jazdy oraz planer tras można znaleźć na stronie internetowej:ratp.fr/en/horaires-metro.

Wyposażenie stacji

Paryskie metro jest jednym z najstarszych na świecie, dlatego stacje są stosunkowo ciasne i mają historyczny charakter. Na stacjach przesiadkowych często spotyka się bardzo długie korytarze.

Każda stacja metra posiada kasę biletową oraz automaty biletowe.

Na peronach zazwyczaj znajdują się również automaty sprzedające napoje i słodycze.

Na stacjach metra nie ma toalet.

W przypadku linii metra w pełni zautomatyzowanych (takich jak linie 1 lub 14) między peronem a pociągiem zawsze znajdują się ścianki z automatycznymi drzwiami.

Pociągi metra

Nowoczesne, w pełni zautomatyzowane linie dysponują atrakcyjnymi i przestronnymi pociągami metra, podczas gdy na najstarszych liniach kursują znacznie przestarzałe i bardzo ciasne pociągi.

Jednak metro jest czyste i ogólnie bezpieczne.

W niektórych starszych pociągach metra drzwi trzeba otworzyć, naciskając przycisk lub przekręcając srebrną klamkę.

Kieszonkowcy i podróżowanie w godzinach szczytu

Metro jest bezpieczne do codziennych przejazdów, ale w zatłoczonych pociągach i na schodach ruchomych należy pilnować telefonu komórkowego, portfela i zamkniętej torby.

Nie trzymaj telefonu bezmyślnie przy drzwiach tuż przed ich zamknięciem.

Największe natężenie ruchu występuje zazwyczaj w dni powszednie w godzinach około 8.00–10.00 oraz 17.00–19.00. Jeśli musisz się zatrzymać, aby sprawdzić trasę w telefonie, zejdź na bok, z dala od strumienia pasażerów.

Metro z walizką, wózkiem dziecięcym lub na wózku inwalidzkim

Zabytkowe metro nie jest szczególnie wygodne do podróżowania z dużym bagażem lub wózkiem dziecięcym.

Często napotkasz schody, wąskie bramki obrotowe i długie odcinki do pokonania między stacjami. Jeśli podróżujesz z walizką, powinieneś zatem wybierać trasę bezpośrednią, o ile to możliwe, nawet jeśli podróż potrwa kilka minut dłużej.

Linia 14 jest jedyną linią metra, która jest w pełni przystosowana dla osób niepełnosprawnych.

Na pozostałych liniach nie można liczyć na dostęp bez schodów. Autobusy, tramwaje i przystosowane stacje RER są zazwyczaj bardziej odpowiednie dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, ale przed podróżą zawsze należy sprawdzić działanie konkretnej windy w oficjalnym przewodniku dotyczącym dostępności.

Pociągi RER i Transilien

Pociągi RER łączą przedmieścia z centrum miasta i, ze względu na większe odległości między stacjami, często są szybsze niż metro na dłuższych trasach. System składa się z pięciu linii, oznaczonych literami od A do E.

Dla turystów najważniejsze są następujące trasy:

• RER A – do Disneylandu; należy wysiąść na stacji końcowej Marne-la-Vallée–Chessy
• RER B – przejazd na lotnisko Charles de Gaulle; należy upewnić się, że wybiera się odgałęzienie w kierunku Aéroport Charles de Gaulle, a nie w kierunku Mitry–Claye
• RER C – dojazd do Wersalu; najdogodniejsza stacja dla zwiedzających pałac to Versailles Château–Rive Gauche

Poza centrum miasta linie RER rozgałęziają się na różne odgałęzienia i nie każdy pociąg zatrzymuje się na każdej stacji. Dlatego przed wejściem do pociągu należy sprawdzić stację docelową oraz listę przystanków na tablicy informacyjnej; sama litera linii nie wystarczy.

Rozkłady jazdy pociągów RER można znaleźć na stronie internetowej RATP.

Pociągi Transilien odjeżdżają z głównych paryskich dworców do okolicznych regionów.

Turyści najczęściej korzystają z nich podczas podróży do Wersalu: linia L dojeżdża do stacji Versailles Rive Droite, a linia N do stacji Versailles Chantiers.

Połączenia Transilien są oznaczone literami H, J, K, L, N, P, R i U i zazwyczaj mają wydzielone perony na stacjach.

Rozkłady jazdy pociągów Transilien można znaleźć na stronie internetowej RATP.

Mapa linii RER i pociągów Transilien

Kompleksowe mapy sieci kolejowej w Paryżu i okolicach (metro, RER, Transilien i tramwaje) można znaleźć na stronie internetowej:ratp.fr/plan-transilien.