Sieć transportu publicznego w Kioto jest gęsta i obejmuje metro, kilku przewoźników autobusowych, autobusy turystyczne i kilku przewoźników kolejowych.

Aby dostać się do wszystkich zabytków, będziesz korzystać głównie z autobusów. Należy jednak liczyć się z długimi czasami podróży i często bardzo zatłoczonymi pojazdami.

Metro również zapewnia szybkie połączenia, ale w przeciwieństwie do autobusów obsługuje więcej mieszkańców i nie dociera do wielu zabytków.

Najszybszym sposobem dotarcia do obszaru Arashiyama jest pociąg.

10 najlepszych hoteli w Kioto

Jak najlepiej poruszać się po Kioto

Jeśli przyjeżdżasz do Kioto po raz pierwszy, szybko odkryjesz jedną rzecz: zabytki są rozproszone po całym mieście.

Rzadko można odwiedzić więcej miejsc pieszo, bez korzystania z transportu.

Z naszego doświadczenia wynika, że takie połączenie sprawdza się najlepiej:

• metro - szybkie transfery między miastami (ale zazwyczaj trzeba łączyć z autobusami)
• autobusy - jeżdżą wszędzie, ale są dość powolne i czasami bardzo zatłoczone
• pociąg - Arashiyama lub Fushimi Inari
• taksówka - wieczorem, gdy jest dużo turystów lub do miejsc oddalonych od centrum
• Wskazówka: aby zaplanować transfery, ważne jest, aby znać najlepsze miejsca na pobyt w Kioto.

Jeśli planujesz kilka przejazdów w ciągu dnia, często warto wykupić całodniowy bilet na metro i autobusy.

Czy bilety całodniowe są opłacalne?

System taryf różni się w zależności od firmy transportowej i, szczególnie w przypadku transferów lub biletów jednodniowych, dość trudno jest wiedzieć, które trasy są ważne, a które nie.

W Kioto istnieją dwa podstawowe rodzaje biletów dziennych + jeden popularny bilet na cały obszar Kansai.

	Cena	Ważność
Metro i autobus 1 dzień	1 100 jpy	Metro w Kioto Autobus miejski Kioto Autobus Kioto * Autobus West JR * Autobus Keihan *
Metro 1 dzień	800 jpy	Metro w Kioto
Kansai Railway Pass	5 600 jpy - 2 dni 7 000 jpy - 3 dni	Metro w Kioto Metro w Osace Prywatne koleje (region Kansai) ** Tramwaje i niektóre kolejki linowe

* W przypadku tych przewoźników bilet całodniowy jest ważny tylko na niektórych liniach:

• Kyoto Bus - ważny na wszystkich trasach z wyjątkiem tras 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
• West JR Bus - ważny tylko na trasie Kyoto Station - Toganoo (linia Tako-Keihoku)
• Autobus Keihan - ważny tylko na liniach 29, 29C, 84, 901

** Kansai Railway Pass w obrębie Kioto nie jest ważny u wszystkich przewoźników kolejowych:

• Pociągi JR - nie mogą być używane
• Keihan Railway - może być używany
• Eizan Railway - można korzystać z wyjątkiem wsiadania na stacji Demachyianagi (więc jeśli przesiadasz się z Keihan Railway, musisz zapłacić za bilet na najbliższej stacji "Mototanaka" lub przejść około 1 km)
• Kolejki linowe Eizan - nie mogą być używane
• Hankyu Railway - można korzystać
• Kintetsu Railway - można korzystać
• Tramwaje Randen (kolej Keifuku) - nie mogą być używane

Metro i autobus 1 dzień

Bilet całodniowy na obie linie metra i wszystkie linie autobusowe w Kioto to najlepszy sposób na poruszanie się po mieście.

• 1 100 jpy
• Ważny przez 1 dzień kalendarzowy, nie 24 godziny

Opłaca się skorzystać z więcej niż 4 przejazdów metrem lub autobusem w ciągu jednego dnia, ale można to łatwo zrobić, odwiedzając 2-3 zabytki, które są od siebie oddalone.

Co więcej, taryfy jednorazowej nigdy nie można przenosić, więc za każdy przejazd autobusem płaci się osobny bilet.

Szczegółowe informacje można znaleźć na oficjalnej stronie city.kyoto.lg.jp.

Gdzie kupić?

• Automaty na każdej stacji metra (tylko gotówka lub japońskie karty transportowe )
• Centrum informacyjne na dworcu autobusowym przez stację Kioto (patrz mapa)
  • Codziennie 7:30-7:30
• Od kierowcy wewnątrz autobusu podczas wysiadania

Metro 1 dzień

Jednodniowy bilet na metro nie jest zbyt wygodny dla turystów, ponieważ metro zabiera tylko do ograniczonej liczby zabytków.

• 800 jpy
• Ważny przez 1 dzień kalendarzowy, a nie 24 godziny.

Zwykły pojedynczy bilet na metro kosztuje około 260 jpy za podróż po mieście, więc bilet dzienny jest opłacalny w przypadku 3 lub więcej przejazdów metrem i co najwyżej jednego przejazdu autobusem (pojedynczy kosztuje 230 jpy).

Szczegółowe informacje można znaleźć na oficjalnej stronie city.kyoto.lg.jp.

Gdzie kupić?

• Automaty na każdej stacji metra (tylko gotówka lub japońskie karty transportowe)
• Centrum informacyjne na dworcu autobusowym przez stację Kioto (patrz mapa)
  • Codziennie 7:30-7:30

Kansai Railway Pass

Ważny na cały obszar Kansai, w tym Osakę, Kioto, Narę i Kobe, Railway Pass jest bardziej odpowiedni dla entuzjastów kolei.

Aby było to opłacalne, należałoby odbyć 2 podróże w obie strony każdego dnia na długiej trasie (na przykład Osaka - Nara / Kobe / Kioto) lub 1 podróż w obie strony na długiej trasie i kilka krótszych podróży (co najmniej 4-5).

5 600 jpy	7 000 jpy
2 dni	3 dni

Bilet jest ważny przez dni kalendarzowe, a nie przez 48 lub 72 godziny.

Dla samego Kioto zazwyczaj nie ma to sensu.

Jak szukać połączeń?

Najprostszym sposobem jest skorzystanie z Google Maps, które działa bardzo dobrze w Kioto.

Pokazują one:

• dokładne rozkłady jazdy
• taryfy
• transfery

Google nie zajmuje się jednak kompatybilnością biletów, więc czasami zaproponuje ci trasę, na której będziesz musiał kupować nowe bilety przy każdej przesiadce.

Częste nieporozumienia pojawiają się zwłaszcza w przypadku korzystania z 1-dniowego biletu na autobus metra, który nie jest ważny na liniach kolejowych (takich jak JR lub Randen, gdy jedziesz do Arashiyama, Hankyu lub Keihan).

Przydatną ulotkę z przykładami najpopularniejszych połączeń można znaleźć na stronach internetowych metra i autobusów miejskich: city.kyoto.lg.jp/pdf.

Wskazówki z własnego doświadczenia

Prawdopodobnie będziesz korzystać z nawigacji przez cały dzień. Najprostszym rozwiązaniem jest eSIM z mobilną transmisją danych.

Airalo eSIM dla Japonii

Karta bez opłat za płatności zagraniczne jest również przydatna podczas podróży - osobiście od lat korzystam z Revolut, gdzie płacę również za członkostwo premium, aby uzyskać nieograniczony dostęp do saloników lotniskowych. Zapisz się również na kartę Revolut z bonusem.

Najczęściej wybierane trasy w Kioto

Te trasy są jednymi z najczęściej wybieranych przez turystów. Wypróbowałem je wszystkie na własną rękę.

Jeśli planujesz często korzystać z pociągów lub shinkansenów, zakwaterowanie w pobliżu głównej stacji jest bardzo praktyczne.

Hotele w pobliżu stacji Kioto

Dworzec w Kioto → Fushimi Inari

Za pierwszym razem pojechaliśmy autobusem linii 5, za drugim pociągiem. Spodziewaj się tłumów, ale zdecydowanie masz większe szanse na zmieszczenie się w pociągu.

• JR Nara Linetrain
  • 5 minut
  • 150 jpy
  • można skorzystać z JR Pass
• autobus numer 5
  • 15 minut
  • 230 jpy
  • jedyną przewagą nad pociągiem jest 1-dniowy bilet na metro i autobus.

StacjaInari znajduje się tuż przy wejściu do świątyni, podczas gdy autobus jest oddalony o około 10 minut spacerem.

• Nasze wrażenia z wizyty w Fushimi Inari
• APA Hotel Kyoto Ekihigashi ***

Stacja Kioto → Arashiyama (las bambusowy)

Najszybszym pociągiem jest JR Sagano Line.

• Około 15 minut
• 240 jpy

StacjaSaga-Arashiyama znajduje się około 10 minut spacerem od lasu bambusowego.

Nie polecam jazdy autobusem, nawet jeśli chcesz zaoszczędzić na biletach jednodniowych. W rzeczywistości czas jazdy autobusem wynosi zwykle 60 minut.

• Moja trasa po Arashiyamie
• Wskazówka dotycząca luksusowego hotelu w Arashiyama z widokiem na rzekę: Muni Kyoto *****

Stacja Kioto → Kinkakuji

Najłatwiejszy autobus to linia 205 lub 206.

• Około 40 minut
• 230 jpy lub całodniowy bilet na autobus + metro

Przejazd metrem Karasuma Kitaoji, a następnie autobusem jest szybszy o około 5 minut.

Minusem są często bardzo długie kolejki.

Taksówki często są szybsze, gdy podróżuje nimi więcej osób.

• Warto odwiedzić Kinkaku-ji: moja opinia
• Pozostań online i zaplanuj trasę przez Google Maps: pobierz Airalo eSIM

Stacja Kioto → Gion

Najszybszy jest bezpośredni autobus linii 206 (205 w przeciwnym kierunku):

• ok. 25 min.
• 230 jpy lub całodniowy bilet na autobus + metro

Alternatywnie metrobus z przesiadką lub taksówka.

• Co zobaczyć w Gion

Gion → Arashiyama

Oto 2 podstawowe warianty:

• Pociąg Hankyu Railway z przesiadką na stacji Katsura
  • odjazd z Kyoto-Kawaramachi (z Gion trzeba przejść przez most)
  • 45 minut
  • 240 jpy
• Metro Tozai Line + pociąg JR z przesiadką na stacji Nijo
  • 50 minut
  • 220 jpy za metro + 200 jpy za pociąg

Bezpośredni autobus linii 63 jedzie ponad 75 minut.

Metro i kolej

Podstawowa sieć transportowa Kioto to 2 linie metra, uzupełnione przez wiele prywatnych i państwowych (JR) kolei podmiejskich.

Koleje te mogą być często wykorzystywane do poruszania się po mieście, jednak bilety jednorazowe i niektóre bilety dzienne nie są ze sobą kompatybilne.

Szczegółowe informacje można znaleźć w rozdziale Metro w Kioto.

Autobusy miejskie

Autobusy są najważniejszym środkiem transportu dla turystów, ponieważ kursują do wszystkich zabytków.

Podróżowanie autobusem jest szczególnie wygodne dzięki Subway & Bus 1 Day Pass.

Należy jednak wziąć to pod uwagę:

• transport jest zazwyczaj powolny
• autobusy są zatłoczone
• na przystankach tworzą się kolejki

Podróż autobusem z centrum na obrzeża miasta (na przykład do dzielnicy Arashiyama lub świątyni Kinkakuji ) zajmuje około 45 minut.

Na trasach do atrakcji turystycznych (zwłaszcza do/z dzielnic Gion i Higashiyama ) na przystankach często ustawiają się długie, 40-60-minutowe kolejki.

Jak uniknąć zatłoczonych autobusów w Kioto

To jest najbardziej praktyczna część "nie pisz o tym, ale to uratuje dzień".

• Jeśli możesz, udaj się do największych atrakcji (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) wcześnie rano
• W Fushimi Inari i Arashiyama pociąg często ma więcej sensu niż autobus
• ruch jest zwykle spokojniejszy wieczorem po zmroku, ale niektóre linie mają dłuższe przerwy.
• jeśli stoisz w kolejce do autobusu w Gion/Higashiyama i musisz znaleźć się po drugiej stronie miasta, często lepiej jest skorzystać z metra + krótkiego spaceru.
• jeśli jesteś w 2-3 osoby, taksówki sprawdzają się zaskakująco dobrze, a zwłaszcza oszczędzają czas (np. poruszanie się między Kinkakuji i Gion).

Opłata za przejazd w jedną stronę

W całym Kioto obowiązuje stała taryfa dla wszystkich przewoźników autobusowych 230 jpy.

Na peryferyjnych odcinkach linii 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) i wszystkich liniach Keihan Bus opłata za przejazd zależy od przebytej odległości.

Jak działa wejście na pokład i płatność za przejazd?

System jest prosty:

• wsiadasz tylnymi drzwiami
• wysiadasz przednimi drzwiami
• płacisz za przejazd przy wyjściu

Jeśli korzystasz z linii z taryfą segmentową (minimalna liczba linii, które wykraczają poza Kioto), weź bilet przy drzwiach, a następnie zapłać odpowiednią kwotę u kierowcy lub przyłóż kartę transportową (Icoca, Suica itp.) do czytnika podczas wsiadania i wysiadania.

Płatność:

• gotówka
• Karty transportowe (Suica, Icoca) - przeczytaj nasze doświadczenia z japońskimi kartami IC

Można płacić maksymalnie banknotem 1 000 jpy, który można wymienić w kantorze u kierowcy.

Na mapie tras autobusów w Kioto przystanki objęte opłatą stałą są oznaczone białym kółkiem, a przystanki objęte opłatą odcinkową - czarnym kwadratem.

Autobus miejski w Kioto

Największy przewoźnik w Kioto obsługuje zielone autobusy na wielu trasach w całym mieście.

Wszystkie trasy obsługiwane są wyłącznie w ramach płaskiej strefy taryfowej za 230 jpy, z wyjątkiem trasy 33 w kierunku stacji Katsura.

• Całodniowy bilet na autobus i metro jest ważny na wszystkich trasach, w tym na trasach turystycznych EX100 i EX200.

Oficjalna strona internetowa: city.kyoto.lg.jp

Autobus w Kioto

Kremowe autobusy z czerwonym paskiem kursują z dworca Kioto do obszarów takich jak Arashiyama lub odwrotnie na północny wschód w kierunku Iwakura i Ohara.

Większość tras prowadzących do obszarów turystycznych jest objęta zryczałtowaną opłatą w wysokości 230 jenów.

• Całodniowe bilety na autobus i metro są ważne tylko na liniach 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92, 94.

Oficjalna strona internetowa: kyotobus.jp

Autobus Keihan

Czerwone i białe autobusy obsługują obszar na południowo-zachodnim krańcu miasta.

Ceny na wszystkich trasach zależą od liczby przejechanych przystanków i wahają się od 230 jpy do 390 jpy.

• Bilet dzienny autobus + metro jest ważny tylko na liniach 29, 29C, 84, 301

Oficjalna strona internetowa: keihan.co.jp/buses

Autobus West JR

Autobusowe ramię firmy kolejowej JR-WEST obsługuje dwie trasy w Kioto. Opłaty za przejazd na obu trasach wynoszą 230 jpy.

Na obu liniach można korzystać z JR Pass lub regionalnego wariantu JR-WEST Pass.

• Linia 205 - biegnie od dworca Kioto do Uniwersytetu Ritsumeikan i nie omija głównych atrakcji turystycznych.
  • Autobus + bilet dzienny na metro nie jest tutaj ważny
• Linia Takao-keihoku - kursuje ze stacji Kioto do obszaru turystycznego Toganoo na północnym zachodzie.
  • Obowiązuje całodzienny bilet na autobus i metro

Oficjalna strona internetowa: nishinihonjrbus.j-server.com.

Taksówki, Uber

Taksówki są bardzo powszechne w Kioto i zaskakująco często są dość drogie.

Taksówkę można złapać na ulicy lub na postojach taksówek, które znajdują się przy stacjach metra, zabytkach turystycznych lub przed dużymi hotelami.

Ceny różnią się w zależności od firmy taksówkarskiej:

• 500 jpy do 660 jpy - pierwsze 900 metrów
• 80 jpy do 100 jpy - każde kolejne 296 metrów

Przejazd przez centrum kosztuje zwykle około 2 500 jpy.

Za taksówki zwykle można płacić gotówką, a wiele taksówek akceptuje również zwykłe karty Visa, Mastercad lub American Express lub japońskie karty transportowe (Icoca, Suica i inne). Jednak płatność kartą nie zawsze jest regułą.

Na przykład taksówki:

• Wieczorem
• w zatłoczonych autobusach
• podczas podróży między bardziej odległymi miejscami
• podczas podróży z 3 lub więcej osobami

Zawsze używaj taksometru. Typowe taryfy są następujące:

• 660 jpy - pierwsze 2 km
• 80 jpy - każde kolejne 296 metrów lub 1 minuta oczekiwania (większe taksówki mają nieco wyższą cenę)

Zazwyczaj płaci się około 2 000 jpy.

Wskazówka

Napiwki nie są powszechne w Kioto podczas korzystania z taksówki.

Można jednak zaokrąglić kwotę do najbliższej dziesiątki. Jeśli musisz zapłacić 1900 jenów, możesz zostawić taksówkarzowi 2000 jenów.

Aplikacja mobilna Uber, DiDi

Chociaż w Kioto dostępne są aplikacje mobilne, takie jak Uber i DiDi, ceny są zawsze takie same jak w przypadku zwykłych taksówek i są obliczane tylko na podstawie rzeczywistego przejazdu (zgodnie z taksometrem).

Zaletą jest jednak to, że podczas korzystania z aplikacji zawsze można płacić kartą.

• Zdobądź kartę Revolut z bonusem

Autobusy turystyczne

Istnieją dwie firmy obsługujące autobusy turystyczne w Kioto, w których nie obowiązują żadne z powyższych biletów.

Autobusy te są drogie, ale nie mają kolejek, które tworzą się w zwykłych autobusach.

K'Loop

K'Loop kursuje na trzech różnych trasach. Jednak częstotliwość kursowania wynosi 80 minut, więc korzystanie z tych autobusów wymaga nieco planowania czasu.

Przykładowo, autobusy kursują do następujących miejsc: Fushimi Inari-Taisha, Zamek Nijo, Kinkakuji, Świątynia Toji, Ginkakuji, Gion.

Bilety sprzedawane są w następujących wariantach:

• 1-dniowy bilet - 1 500 jpy
• 1 przejazd - 500 jpy

Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie kloop.jp.

Sky Hop Bus

Firma formalnie obsługuje 3 linie, ale w rzeczywistości wszystkie kursują na jednej trasie. Jedyną różnicą jest liczba przystanków.

Wszystkie trasy zawsze odjeżdżają z dworca Kioto.

Autobusy kursują do następujących miejsc: Zamek Nijo, Kinkakuji, Pałac Cesarski w Kioto, Ginkakuji, Gion.

Ze względu na wysokie ceny i ograniczoną liczbę atrakcji, do których kursują autobusy, nie polecamy tego środka transportu.

Bilety są sprzedawane tylko w opcjach całodniowych lub 2-dniowych i nie można kupić pojedynczego biletu tylko na 1 przejazd.

• Bilet 1-dniowy - 4 000 jpy
• Bilet 2-dniowy - 6 000 jpy

Bilety można kupić w autobusie (akceptowane są płatności gotówką i kartą kredytową) lub online na stronie skyhopbus.com/kyoto.

Czy zorganizowane wycieczki są opłacalne?

Jeśli masz tylko 1 dzień w Kioto, może być praktyczne dołączenie do zorganizowanej wycieczki.

Wiele z nich łączy w sobie:

• Transport
• przewodnik
• nakłady

Najlepsze wycieczki po Kioto - GetYourGuide.com

Praktyczne pytania dotyczące transportu w Kioto

Czy metro w Kioto jest tego warte?

Metro jest szybkie, ale dociera tylko do ograniczonej liczby zabytków. Większość turystów łączy metro z autobusami.

Czy autobusy w Kioto są zatłoczone?

Tak, zwłaszcza w obszarach turystycznych, takich jak Gion czy Higashiyama.

W szczycie sezonu mogą być również długie kolejki do autobusu.

Czy po Kioto można chodzić pieszo?

Tak, ale zabytki są dość daleko od siebie.

Na przykład, istnieją dobre obszary spacerowe:

• Gion
• Higashiyama
• Arashiyama