Metro w Bangkoku, wraz z transportem łodzią, jest jednym z jedynych istotnych środków transportu publicznego do poruszania się po mieście. Nie ma tramwajów, a usługi autobusowe są niezwykle zagmatwane. Informacje na temat wszystkich opcji podróży można znaleźć w rozdziale Transport.
10 najlepszych hoteli w Bangkoku
Jednak nawet metro w Bangkoku ma specyfikę, której nie spotkasz w innych miastach o podobnej wielkości.
Linie metra w Bangkoku
Miasto jest obecnie poprzecinane 8 liniami metra, czyli 1 linią klasycznego metra podziemnego (biegnącego nad ziemią na krawędziach), 6 liniami czystego metra naziemnego biegnącego po podwyższonych betonowych korytarzach i 1 linią automatycznego pociągu naziemnego.
Mimo to metro nie obejmuje wszystkich kierunków i obszarów miasta, a poruszanie się po mieście jest trudne bez dodatkowych podróży taksówką.
Metro nie jest jednolitym systemem, ale jest obsługiwane przez 4 różne firmy, które nie uznają nawzajem swoich biletów.
Metropolitan Rapid Transit MRT
System ten składa się z trzech tras:
- Blue Circle Line (MRTA Blue Line) - przechodzi przez historyczne centrum i niektóre obszary nowoczesnego Bangkoku popularne jako miejsce zakwaterowania (Silom, East Sukhumvit); jedzie również do Hua Lamphong Central Station i Bang Sue Station i zatrzymuje się w pobliżu dworca autobusowego Mo Chit.
- Fioletowa linia (MRTA Purple Line) - od stacji przesiadkowej do Tao Poon Blue Line na północy miasta, biegnie dalej na północ, aż poza Bangkok i nie jest przydatna dla turystów.
Oficjalna strona MRT: metro.bemplc.co.th
Linia niebieska jest w przeważającej części podziemna, podczas gdy linie fioletowa i żółta są całkowicie naziemne. Niebieska linia jest również najbardziej ruchliwą ze wszystkich tras metra w Bangkoku.
BTS Skytrain
System ten obsługuje dwie zielone linie - jasną i ciemną - które krzyżują się na stacji Siam.
- Jasnozielona linia (Sukhumvit Line) - biegnie z północy na południe przez Bangkok, przechodząc przez centrum Sukhumvit i Siam od atrakcji turystycznych, a także zatrzymuje się w pobliżu dworców autobusowych Mo Chit i Ekkamai
- Linia ciemnozielona (Silom Line) - zaczyna się w centrum nowoczesnego Bangkoku w dzielnicy Siam i biegnie przez rzekę przez popularną dzielnicę Silom na wschód od miasta.
- Złota linia (Gold Line) - Krótka trasa prowadząca od ciemnozielonej linii do luksusowego centrum handlowego ICONSIAM.
- Żółta linia (Yellow Line) - Przebiega przez wschodnią część Bangkoku i nie jest jeszcze zbyt interesująca z turystycznego punktu widzenia.
- Linia różowa (Pink Line) - przebiega w północnej części Bangkoku i łączy na przykład czerwoną linię metra z lotniska Don Mueang z linią jasnozieloną lub fioletową. Przesiadka z linii lotniskowej na linię różową odbywa się na stacji Lak Si.
Oficjalna strona BTS Skytrain: www.bts.co.th/eng
Wszystkie trasy są naziemne. Zielone linie mają charakter klasycznych zestawów metra, podczas gdy złota linia to tak zwany peoplemover, automatyczny pociąg bez maszynisty.
Złota linia jest również oddzielona taryfowo od dwóch zielonych linii i zawsze należy kupić osobny bilet.
SRT Railway
Ostatnim przewoźnikiem są Tajskie Koleje Państwowe, które obsługują trzy zelektryfikowane linie naziemne.
- Suvarnabhumi City Line v(Airport Rail Link)[/translate] - łączy nowoczesne centrum Bangkoku z lotniskiem Suvarnabhumi.
- Linia czerwona - łączy stację Bang Sue w północnej części miasta z lotniskiem Don Mueang.
- Light Red Line - biegnie od stacji Bang Sue na wschód do Taling Chan i praktycznie nie jest używana przez turystów.
Oficjalna strona internetowa: www.srtet.co.th
Mapa metra w Bangkoku
Ponieważ oficjalne strony różnych systemów nie udostępniają map w wysokiej rozdzielczości, stworzyliśmy własną mapę aktualnej sieci metra w Bangkoku.
.Bilety metra w Bangkoku
Każdy z powyższych 3 systemów ma własne bilety, plus krótki automatyczny pociąg Golden Line, który nawet nie rozpoznaje biletów pozostałych dwóch linii firmy, która go obsługuje.
Jeśli przesiadasz się w ramach jednego systemu (na przykład z linii jasnozielonej na ciemnozieloną lub z linii niebieskiej na fioletową), nie musisz ponownie kupować biletu podczas przesiadki. Jeśli jednak przesiadasz się między systemami, zawsze musisz kupić nowy bilet.
Na szczęście wszystkie systemy działają przynajmniej na tej samej zasadzie.
Jak kupić bilet?
Na każdej stacji metra znajdują się automaty, które przyjmują tylko gotówkę (monety i banknoty o maksymalnej wartości 100 bahtów). Ponadto na każdej stacji znajduje się również okienko serwisowe, ale również nie można płacić kartą. Zaletą kas jest możliwość wymiany banknotów o nominałach 500 i 1 000 bahtów.
Maszyna przełącza się z tajskiego na angielski w prawym górnym rogu.
Następnie wybierasz stację, do której zmierzasz na mapie z ekranem dotykowym. Wyświetlacze są stare, więc za pierwszym razem możesz trafić na inną stację i będziesz musiał powtórzyć proces.
Po prawej stronie ekranu zobaczysz cenę, którą musisz zapłacić. Nie ma potrzeby płacenia dokładną kwotą, wystarczy pamiętać, że automat zwraca tylko monety.
Z automatu wypadnie czarny żeton (dla MRT, SRT i Airport Rail Link) lub papierowy bilet (dla BTS Skytrain), którego następnie użyjesz przy kołowrotku. Po wejściu wystarczy umieścić token/bilet przed czytnikiem. Pamiętaj, aby zachować token/bilet na całą podróż. Po wyjściu należy włożyć bilet lub żeton do kołowrotu i pozostawić go tam, zwalniając go.
Ceny biletów w Bangkoku
We wszystkich systemach metra zawsze płaci się za przejechany dystans.
Najniższa cena (zwykle 1 lub 2 przystanki) to 15 thb, a najwyższa to od 40 do 50 thb, ale wtedy trzeba przejechać prawie całe miasto. Średnio zapłacisz około 30 thb.
Dla systemu BTS Skytrain (jasna + ciemnozielona linia) istnieją również bilety dzienne ważne tylko na dany dzień kalendarzowy. Nie kupisz ich w automacie, ale tylko w kasie biletowej z żywym personelem. Ponownie, te bilety dzienne mogą być używane tylko w tym systemie. Bilet dzienny na linie BTS kosztuje 140 thb.
W przypadku systemu MRT zamiast biletu dziennego można kupić kartę Stored Value Card za 180 thb (wartość 100 bahtów za przejazd + 80 bahtów za bilet). Kartę można jednak doładować dowolną kwotą (zawsze tylko gotówką). Opłaty nie są jednak tańsze niż przy użyciu żetonów, więc jedyną wartością dodaną jest wygoda polegająca na tym, że nie trzeba ponownie kupować biletów za każdym razem, gdy wchodzisz do metra.
Rozkłady jazdy i interwały
Wszystkie linie metra w Bangkoku wyjeżdżają na linię między 5:15 a 5:30 rano ze stacji końcowych, czyli z centrum miasta około 6:00 rano. Ostatnie przejazdy odbywają się między 23:20 a 23:40 ze stacji końcowych, tj. z centrum miasta, około północy.
Interwały na liniach niebieskiej i obu zielonych wynoszą od 5 do 10 minut, krótsze rano i po południu, dłuższe w południe i w weekendy (ale nie więcej niż 10 minut).
W przypadku podróży na lotnisko Suvarnabhumi BKK interwał wynosi 10-15 minut, a na lotnisko Don Mueang DMK 12-20 minut.
Pociągi metra
Wszystkie pociągi metra są nowoczesne i klimatyzowane. Czasami nawet nadmiernie klimatyzowane, a różnica między temperaturą na zewnątrz i wewnątrz pociągu wynosząca ponad 15 stopni nie jest wyjątkiem.
Pociągi i stacje są nieskazitelnie czyste, a podróżowanie metrem w Bangkoku jest bardzo bezpieczne.