Poruszając się po Kuala Lumpur, będziesz korzystać głównie z metra, chodzić pieszo, a od czasu do czasu z taksówki lub aplikacji Grab. Po mieście kursują również autobusy, ale są one przeznaczone głównie dla mieszkańców, ponieważ nie obsługują obszarów interesujących turystów.

Podróżując taksówką, przygotuj się na długie korki!

10 najlepszych hoteli w Kuala Lumpur

Transport publiczny

Poruszaliśmy się po Kuala Lumpur, korzystając z różnych środków transportu. Jakie są nasze doświadczenia, porady i wskazówki?

Opłaty – karta Touch 'n Go

Z doładowywanej karty Touch 'n Go można korzystać podczas podróży wszystkimi liniami metra, pociągów i autobusów.

Kartą tą można również płacić za przejazdy środkami transportu publicznego w innych miastach Malezji (choć nie we wszystkich – na przykład w Malakce za przejazdy autobusami można płacić wyłącznie gotówką).

W autobusach można płacić wyłącznie kartą Touch 'n Go, natomiast w metrze można również kupić żetony (za gotówkę) w automatach biletowych. Opłaty za przejazdy metrem są nieco niższe w przypadku płatności kartą Touch 'n Go.

Ile kosztuje karta Touch 'n Go i gdzie można ją kupić?

Podstawowa cena karty wynosi10 MYR. Kartę można kupić za tę cenę na każdej stacji MRT lub kolejki jednoszynowej, ale wyłącznie w kasie obsługiwanej przez pracownika, a nie w automacie biletowym.

Wystarczy po prostu poinformować obsługę, o jaką kwotę chcesz doładować kartę. Kwota ta będzie następnie potrącana przy każdym korzystaniu z transportu publicznego.

Kartę można ponownie doładować w kasach biletowych na stacjach metra lub za pośrednictwem aplikacji mobilnej Touch 'n Go.

Kartę można również kupić w wielu innych punktach sprzedaży, takich jak sklepy 7-Eleven czy apteki Watsons. Punkty te zazwyczaj sprzedają karty Touch 'n Go za około 25 MYR, ale przy zakupach z ich asortymentu można również uzyskać zniżki.

Czy warto kupić kartę Touch 'n Go?

Jeśli planujesz również podróżować autobusem, karta Touch ‘n Go jest jedyną opcją płatności. Wyjątkiem są autobusy GO KL, które kursują wyłącznie w centrum miasta, gdzie przejazdy są bezpłatne.

Jednak turyści najczęściej korzystają z autobusów tylko podczas podróży z lotniska Subang lub, na przykład, między stacją Putrajaya Sentral a centrum miasta Putrajaya. Większość turystów nie korzysta jednak z autobusów w KL.

Zniżki na bilety MRT wynoszą od 0,30 MYR do 0,50 MYR, więc aby zakup karty się opłacił, trzeba odbyć co najmniej 20 przejazdów MRT.

Metro

Metro w Kuala Lumpur w rzeczywistości nie jest metrem, a raczej systemem zautomatyzowanych, bezzałogowych pociągów kursujących po estakadach. Działa ono podobnie do tego, z czym można się spotkać podczas przemieszczania się między terminalami na większych lotniskach, i kursuje tutaj przez cały dzień.

W KL znajduje się 10 linii, głównie podwyższonych, które łączą się na niektórych stacjach, choć nie zawsze można swobodnie przesiadać się między nimi. Każda linia jest zazwyczaj obsługiwana przez inną firmę. Dlatego trzeba opuścić halę stacji i kupić nowy bilet przy innym wejściu.

Szczegółowe informacje, mapy tras oraz system opłat opisano w rozdziale „Metro w Kuala Lumpur”.

Autobusy

Autobusy miejskie w Kuala Lumpur są obsługiwane przez kilka przedsiębiorstw, ale dwa z nich odgrywają główną rolę:

• RapidKL– obsługuje największą liczbę tras w całym mieście
  • opłata za przejazd wynosi 3 MYR za każdą podróż
  • płatności można dokonać wyłącznie za pomocą kart Touch 'n Go
  • Przystanki są często bardzo słabo oznakowane, a rozkłady jazdy trudno znaleźć i sprawdzić – autobusy kursują zazwyczaj co 20–70 minut
  • Wyszukiwanie poszczególnych tras na mapie:myrapidbus.prasarana.com.my

• Go KL –kilka linii autobusowych łączących w szczególności dzielnice Pasar Seni, Chinatown, KLCC i Bukit Bintang
  • Przejazdy są bezpłatne
  • trasy są w większości krótkie, a ze względu na korki często szybciej jest iść pieszo

Taksówka / Grab

W Azji panuje moda na aplikacje mobilne, więc najlepiej kupić kartę e-SIM z pakietem danych (na przykład na stronie airalo.com) i zainstalować aplikacjęGrab.

W Kuala Lumpur działa również Uber, ale zazwyczaj jest on mniej dostępny niż Grab, a opłaty za przejazdy są zazwyczaj nieco wyższe.

Samochód Grab można zamówić dosłownie o każdej porze dnia i nocy, praktycznie w każdym miejscu w centrum miasta i na przedmieściach. Czas oczekiwania w najbardziej ruchliwych miejscach, takich jak jaskinie Batu, może wynosić około 15 minut.

Grab to ogólnie bardzo tani sposób poruszania się po KL.

Oto, ile zapłaciliśmy za przejazdy Grabem podczas naszych podróży:

• z Meczetu Federalnego do świątyni Thean Hou– 13 MYR
• z dworca autobusowego TBS do parku KLCC – 18 MYR

Jeśli jesteś zwolennikiem tradycyjnych rozwiązań, po prostu upewnij się, że zatrzymujesz na ulicy taksówkę wyposażoną w taksometr.

Taksówki są zazwyczaj czerwone, ale nie wszystkie kierowcy są uczciwi, a podawane przez nich ceny często przyprawiają o zawrót głowy. Najbardziej podejrzane są zazwyczaj te czekające w miejscach turystycznych wzdłuż Chinatown – trzymaj się od nich z daleka.

Częste korki

Należy pamiętać, że podróżując samochodem po Kuala Lumpur, należy zaplanować sobie dużo czasu na przejazd.

Z wyjątkiem być może późnych godzin nocnych i wczesnych godzin porannych, korki są powszechnym zjawiskiem na ulicach Kuala Lumpur i mogą występować zarówno w centrum miasta, jak i na przedmieściach.