Swiss International Air Lines w pigułce
Swiss International Air Lines, powszechnie określane jako Swiss, to flagowy przewoźnik Szwajcarii i członek Lufthansa Group.
Firma ma swoją główną bazę w Zurychu, skąd obsługuje większość swoich lotów.
Swiss dysponuje nowoczesną flotą samolotów Airbus A220, Airbus A320/321, a na trasach długodystansowych wykorzystuje mieszankę samolotów Airbus A330, Airbus A350 i Boeing 777-300. Firma prowadzi również zależną linię lotniczą Edelweiss, która koncentruje się głównie na lotach do miejsc turystycznych.
Linia jest bezpośrednim następcą upadłego Swissair.
Więcej wskazówek dotyczących latania z Swiss International Air Lines
Niezależnie od tego, czy lecisz z Swiss International Air Lines po raz pierwszy, czy wielokrotnie, zapoznaj się z naszymi przydatnymi wskazówkami i zaleceniami:
Zostały jakieś pytania?
Jeśli masz jakieś pytania lub komentarze dotyczące artykułu...
2 komentarze
Cześć, czy ktoś ma doświadczenie z anulowaniem lotu i "kredytem"? Przenieśli moje bilety dwa tygodnie przed wylotem i faktycznie było to wygodne, więc anulowałem wszystkie loty dla mnie i mojego partnera (Praga-Bali i z powrotem). Dostałem tylko e-mail z informacją, że lot został odwołany i żebym skontaktował się z asystentem, gdy będę chciał coś zarezerwować. Próbowałem skontaktować się z ich asystentem ai i powiedział, że kredyt jest nieprzenoszalny. Ale nie udało mi się jeszcze uzyskać od nich więcej informacji, jak to faktycznie będzie działać, ani nie otrzymałem żadnych informacji o tym, jak długo kredyt jest ważny itp. Z góry dzięki :)
Jeśli chcesz polecieć nowym A350, od jakiegoś czasu będzie to możliwe z Pragi.
https://zdopravy.cz/obrazem-swis...ne-262230/
Mam bilety na grudzień. Mam nadzieję, że otworzą pierwszy :D
Ale ze mnie palant. Wczoraj po południu siedziałem w poczekalni w Zurychu i nie miałem pojęcia, że pierwszy A350 właśnie tam przylatuje.
Jest to okazja dla opryskiwaczy do dodania swojego znacznika.
Piękny samolot, miałem szczęście wypróbować go do USA iz powrotem z LH w C i było naprawdę świetnie. Dla każdego, kto jest fanem latania lub uważa to za wygodne, tymczasowe wdrożenie do Zurychu jest świetne, jest również dostępne w C w okolicach wakacji 11/17 za rozsądne pieniądze lub mile z niewielką dopłatą za taksówki. Za mile bardziej się opłaca w klasie biznes, bo ceny są już wyższe na A350 (pewnie większy popyt), a za mile jest stała kwota jak za inne loty tego dnia. A rotacja czwartek-poniedziałek to szansa na długi weekend. A szwajcarscy stewardzi lecący A330 nad Atlantykiem w tym roku mówili, że nie mogą się doczekać A350 :-)
@Lukas888. Leciałem A350 z LH w C kilka razy i nie wydało mi się to "niesamowite".
Nowa kabina LH też nie wygląda dla mnie najlepiej. PE jest okropny, gorszy niż oryginalny, a C to bałagan. W takim razie ile czasu zajmuje wprowadzenie produktu, ile przechwałek napisał LH i nie ma nawet drzwi z wyjątkiem przednich siedzeń.
Ale to i tak poprawa w stosunku do starego....