Transport publiczny w Oslo obsługuje firma Ruter, która zarządza metrem, tramwajami, autobusami i promami, a także pociągami regionalnymi obsługiwanymi przez firmę Vy.

Poruszanie się po Oslo środkami transportu publicznego jest szybkie, bezpieczne i stosunkowo tanie. Bilet jednorazowy kosztuje 46 NOK, a na przykład bilet dzienny – 137 NOK.

Poniżej przedstawiamy szczegółowe zestawienie biletów i różnych środków transportu.

Zarezerwuj hotel w Oslo z wyprzedzeniem

Bilety na transport publiczny

Całe Oslo znajduje się w strefie 1, więc nie musisz w ogóle martwić się o inne strefy.

Strefa 1 obejmuje również wszystkie linie metra, tramwajów i czerwonych autobusów, z których część w niektórych miejscach wykracza poza granice administracyjne Oslo. Mimo to w takich przypadkach wystarczy bilet strefy 1 (na przykład na stacjach Bekkestua i Østerås).

Lotnisko Oslo OSL znajduje się w strefie 4. Jeśli w ciągu 24 godzin co najmniej dwukrotnie podróżujesz na lotnisko i z powrotem, a następnie wykonasz co najmniej jedną podróż po mieście, warto kupić bilet 24-godzinny na wszystkie strefy.

Ceny biletów

Poniższa tabela przedstawia ceny najczęściej kupowanych biletów. Aktualne ceny oraz pełną ofertę biletów można znaleźć na oficjalnej stroniewebsiteruter.no/tickets-and-fares.

	Okres ważności	Cena – 1 strefa	Cena – 4 strefy
Bilet jednorazowy	60 minut	46 nok - dorośli 19 nok - 6–17 lat 23 nok - seniorzy w wieku 67 lat i starsi	134 nok - dorośli 52 nok - w wieku 6–17 lat 64 nok - osoby w wieku 67 lat i starsze
Bilet 24-godzinny	24 godziny	137 nok - dorośli 69 nok - w wieku 6–17 lat 69 nok - seniorzy w wieku 67 lat i starsi	314 nok - dorośli 157 nok - w wieku 6–17 lat 157 nok - seniorzy w wieku 67 lat i starsi
Bilet 7-dniowy	168 godzin	379 nok - dorośli 190 nok - w wieku 6–17 lat 190 nok - seniorzy w wieku 67 lat i starsi	918 nok - dorośli 459 nok - w wieku 6–17 lat 459 nok - seniorzy w wieku 67 lat i starsi

👉 Nasza rada: sprawdź, czy karta rabatowa Oslo Pass jest dla Ciebie opłacalna

Bilet tygodniowy zwraca się już po 3 dniach pobytu, pod warunkiem, że codziennie korzystasz z więcej niż 3 biletów jednorazowych.

Najprostszym sposobem na dokupienie biletu na dodatkową strefę – na przykład jeśli masz bilet dzienny ważny tylko w strefie 1 – jest skorzystanie z aplikacji mobilnej Ruter. Wystarczy wpisać miejsce docelowe, a aplikacja automatycznie zaproponuje potrzebne dokupienie biletu.

W takim przypadku za przejazd do sąsiedniej strefy zapłacisz 46 NOK.

Na przykład, jeśli masz bilet dzienny na strefę 1 za 137 koron i wieczorem wybierasz się na lotnisko Oslo-Gardermoen, nie kupuj biletu lotniskowego za 134 NOK w automacie biletowym; zamiast tego doładuj opłatę za pozostałą część podróży za pomocą aplikacji mobilnej, płacąc 134 NOK.

Gdzie mogę kupić bilety?

Istnieją dwa sposoby zakupu biletów na transport publiczny:

Aplikacja mobilna Ruter

Oficjalną aplikację można pobrać pod adresem Google Play / App Store.

W aplikacji płacisz za bilet i aktywujesz go w wybranym przez siebie momencie, a potem nie musisz się już o nic martwić.

Nie musisz przykładać biletu do walidatora. Wystarczy go okazać podczas wyrywkowej kontroli biletów.

Bilet na karcie inteligentnej

Nadal można kupić standardowy bilet papierowy z chipem.

W Oslo nie ma już automatów biletowych, ale bilety można kupić we wszystkich sklepach sieci 7-Eleven, Deli De Luca, Narvesen i Mix. Przed wejściem na stację metra lub pociągu, a także podczas podróży metrem, tramwajem, autobusem lub statkiem, należy zawsze przyłożyć bilet papierowy do walidatora.

W Oslo nie można uiścić opłaty za przejazd własną kartą zbliżeniową.

Planery podróży

Które strony internetowe najlepiej nadają się do wyszukiwania połączeń między różnymi przystankami w Oslo?

Wszystkie połączenia metrem, pociągiem, tramwajem, autobusem i promem można znaleźć na oficjalnych stronach internetowych zarządu transportu.

• ruter.no/en
• Aplikacja mobilna Ruter

Rozkłady jazdy dla poszczególnych tras w formacie PDF są dostępne wyłącznie w języku norweskim na tej stronie:ruter.no/rutetabeller-og-linjekart.

Mapy wszystkich tras można obejrzeć na stronie internetowej:ruter.no/route-maps.

google.com/maps zapewnia również dobry przegląd aktualnych połączeń i godzin odjazdów wszystkich środków transportu w Oslo.

Metro

W Oslo działa łącznie pięć linii metra. W centrum miasta, między stacjami Majorstuen i Tøyen, wszystkie linie przebiegają wspólnym trasą, tworząc bardzo ruchliwą główną arterię komunikacyjną pod historycznym centrum.

Metro w Oslo zapewnia wygodny sposób dotarcia w góry, do ośrodków narciarskich lub na szlaki turystyczne.

Szczegółowe informacje na temat korzystania z biletów metra, miejsc, w których można znaleźć mapy linii oraz rozkładów jazdy, znajdziesz w osobnej sekcji –Metro w Oslo.

Tramwaje

Oslo posiada dobrze rozwiniętą sieć tramwajową, a pasażerowie mogą korzystać z usług na 6 liniach.

Charakterystyczne niebieskie tramwaje są idealnym środkiem transportu zarówno do poruszania się po centrum miasta, jak i na przedmieścia, gdzie można znaleźć tańsze zakwaterowanie.

Podróż tramwajem jest szybka i bardzo prosta. Wszystkie przystanki są wyposażone w elektroniczne wyświetlacze z informacją o godzinach odjazdu.

Dla turystów najbardziej przydatne są następujące linie tramwajowe:

• Linia 12 – rozpoczyna się w Majorstuen, jednym z głównych węzłów przesiadkowych metra, a następnie biegnie przez Vigelandsparken i Aker Brygge (idealne miejsce na zwiedzanie Muzeum Narodowego, Centrum Pokojowej Nagrody Nobla, Tjuvholmen, twierdzy Akershus lub ratusza) do Opery i głównego dworca kolejowego. Następnie linia biegnie dalej na północ, wzdłuż rzeki Akerselva w odległości około 200–300 metrów.
• Linie 11 i 13 –przebiegają przez centrum miasta między głównym dworcem kolejowym a stacją Nationaltheatret, gdzie można zwiedzić Pałac Królewski

Do wsiadania i wysiadania z tramwaju można zawsze korzystać z dowolnych drzwi.

Rozkłady jazdy i mapa

Mapę tras tramwajowych w Oslo można obejrzeć na tej stronie:ruter.no/route-maps.

Wszystkie trasy tramwajowe zawierają następujące informacje:

• Dni powszednie – częstotliwość w ciągu dnia od 10 do 12 minut, późnym wieczorem od 15 do 20 minut; tramwaje kursują od około 5:30 do 1:15
• W weekendy – częstotliwość 15–20 minut; kursy odbywają się od około 6:30 do 1:15
• Szczegółowe informacje o rozkładzie jazdy: ruter.no/rutetabeller-og-linjekart/trikk/

Autobusy

Autobusy stanowią uzupełnienie sieci metra i tramwajów i są szczególnie przydatne podczas podróży na przedmieścia Oslo.

W Oslo kursują dwa rodzaje autobusów.

• Czerwone –trasy miejskie, z których wszystkie przebiegają w całości w strefie 1
  • Można wsiadać i wysiadać przez dowolne drzwi
• Zielone –połączenia podmiejskie, których trasy zawsze prowadzą ze Strefy 1 do miast i wsi poza Oslo lub wyłącznie wokół Oslo, bez wjeżdżania bezpośrednio do centrum miasta
  • Wsiadać można wyłącznie przednimi drzwiami, gdzie należy okazać kierowcy bilet z aplikacji mobilnej lub bilet papierowy zakupiony z wyprzedzeniem
  • W tych autobusach kierowca również sprzedaje bilety, ale za dodatkową opłatą w wysokości 20 NOK

Dla turystów najbardziej przydatne są następujące linie autobusowe:

• Linia 30 – przebiega przez całe centrum miasta i dojeżdża do półwyspu muzealnego Bygdøy
• Linia 41 –kursuje ze stacji metra Røa do ośrodka narciarskiego Wyller
• Linia 48 –kursuje ze stacji metra Voksenkollen do ośrodka narciarskiego Tryvann

Rozkłady jazdy i mapa

Mapę tras autobusowych w Oslo można obejrzeć na tej stronie:ruter.no/route-maps.

Autobusy miejskie kursujące przez centrum miasta na ruchliwych trasach jeżdżą co 10–15 minut w dni powszednie oraz co 15–30 minut w weekendy.

• Szczegółowe rozkłady jazdy autobusów miejskich: ruter.no/rutetabeller-og-linjekart/bybuss
• Szczegółowy rozkład jazdy autobusów podmiejskich: ruter.no/rutetabeller-og-linjekart/buss

Pociągi

Aby szybko poruszać się po mieście, można również skorzystać z regionalnych połączeń kolejowych obsługiwanych przez Vy.

Bilety Ruter nie są ważne w pociągach dalekobieżnych obsługiwanych przez Vy, Go-Ahead i SJ, ani w pociągu ekspresowym Flytoget do lotniska.

Bilety Ruter można wykorzystywać na liniach L1, L2, RE10, RE11, R12, R13, R14, RE20, R21, R22, R23, RE30 i R31.

W strefie 1 znajdują się następujące stacje kolejowe:

• Trasa z Oslo S -> w kierunku zachodnim: Nationaltheatret, Skøyen, Lysaker, Stabekk
• Trasa z Oslo S w kierunku Lillestrøm: Bryn, Alna, Grorud, Haugenstua, Høybråten, Lørenskog 
• Trasa z Oslo S → w kierunku Ski: Nordstrand, Ljan, Hauketo, Holmlia, Rosenholm
• Trasa z Oslo S → w kierunku Gjøvik: Tøyen, Grefsen, Nydalen, Kjelsås, Snippen, Movatn

Popularne trasy

Pociągi skutecznie zastępują metro w przypadku podróży z centrum miasta na zachodnie przedmieścia Oslo. Na odcinku Oslo S – Nationaltheatret – Skøyen – Lysaker – Stabekk oraz dalej w kierunku Drammen pociągi kursują co 2–6 minut.

Częste połączenia kursują również na lotnisko Oslo Gardermoen (linie RE10, RE11, R12).

Najłatwiej znaleźć połączenia i rozkłady jazdy na stronie internetowej Ruter.no.

Bilety

Bilety zakupione za pośrednictwem aplikacji mobilnej Ruter wystarczy zapisać w telefonie i okazać konduktorowi.

Bilety chipowe Ruter zakupione w kioskach należy aktywować, przyłożywszy je do czytnika na peronie.

Bilety papierowe zakupione w automatach biletowych nie wymagają żadnej walidacji; wystarczy je po prostu okazać konduktorowi na jego prośbę.

Promy

Usługi promowe, stanowiące część sieci transportu publicznego, obejmują kilka tras promowych, z których wszystkie rozpoczynają się w centralnym terminalu promowym w Aker Brygge.

Promy kursują na malownicze wyspy w fiordzie Oslofjord, z których wszystkie znajdują się w strefie 1, co oznacza, że za przejazd promem nie trzeba płacić żadnej dodatkowej opłaty poza ceną biletu dziennego:Hovedøya,Lindøya, Gressholmen, Langøyene, Nakkholmen i Bleikøya.

Zarezerwuj hotel z widokiem na fiord

Istnieją dwie trasy promowe obsługujące te wyspy:

• B1 –połączenie całoroczne, kursujące co 20 minut latem i co godzinę zimą, obsługujące wszystkie wyspy z wyjątkiem Langøyene
• B2 –letnia trasa sezonowa, kursująca co 30 minut i obsługująca wyspyHovedøya,Gressholmen iLangøyene

Inne ruchliwe trasy całoroczne, kursujące co 30 minut, łączą miasto Nesoddtangen na półwyspie:

• B10 – Aker Brygge
• B11 – Lysaker

Nesoddtangen znajduje się już w strefie 2, więc jeśli posiadasz bilet dzienny na strefę 1, będziesz musiał uiścić dodatkową opłatę w wysokości 27 NOK za pośrednictwem aplikacji mobilnej Ruter.

Rzadziej kursujące linie B20, B21 i B22 również należą do sieci Ruter i obsługują trasy do miejsc docelowych w strefach 2, 3 lub 4.

Możesz wyszukiwać połączenia i kupować bilety na stronie internetowej ruter.no.

Linia B9, łącząca Aker Brygge z półwyspem muzealnym Bygdøy, nie wchodzi w skład sieci transportu publicznego, dlatego należy kupić bilet na pokładzie za 79 NOK (tylko płatności kartą).

Promy są wyposażone zarówno w pokłady wewnętrzne, jak i zewnętrzne, z których roztacza się wspaniały widok na wyspy i centrum Oslo.

Wewnątrz promu znajdują się gniazdka elektryczne i toalety.

Rowery do wspólnego użytku

Jeśli interesuje Cię inny, nieco szybszy i bardziej aktywny środek transportu niż spacer, za niewielką opłatą możesz wypożyczyć rower z publicznych i dość zatłoczonych stojaków rowerowych.

System wypożyczania rowerów jest obsługiwany przez Oslo Bysykkel.

Aby odblokować rower, musisz zainstalować aplikację mobilną Oslo Bysykkel, której będziesz również używać do opłacania przejazdów.

Ceny są następujące:

• 25 nok – 60 minut jazdy na rowerze standardowym; w przypadku rowerów elektrycznych pierwsze 5 minut jest wliczone w cenę, a po upływie tego czasu opłata wynosi 2,50 NOK za minutę
  • Jeśli przejażdżka trwa dłużej niż godzinę, co 15 minut lub ich część automatycznie naliczana jest opłata w wysokości 15 NOK za minutę
  • Maksymalny czas wypożyczenia wynosi 3 godziny, po upływie których rower zostanie zablokowany
• 119 nok – Karnet 72-godzinny, w ramach którego każda przejażdżka obejmuje 180 minut. Liczba przejażdżek w ciągu tych 72 godzin jest jednak nieograniczona; w przypadku rowerów elektrycznych w cenie zawarte są tylko pierwsze 2 minuty każdej przejażdżki, a po upływie tego czasu opłata wynosi 2,50 NOK za minutę
• 169 nok – Karnet 30-dniowy, w ramach którego każda przejażdżka trwa 60 minut; w przypadku rowerów elektrycznych w cenie uwzględnione są tylko pierwsze 2 minuty każdej przejażdżki; po upływie tego czasu opłata wynosi 2,50 NOK za minutę
  • Członkostwo jest automatycznie odnawiane i należy je anulować ręcznie

Taksówka

Pomimo wysokich opłat taksówki cieszą się popularnością w Oslo i na ulicach można je spotkać bardzo często.

Można bez obaw zatrzymać standardową taksówkę na ulicy, machając ręką. Większość taksówkarzy akceptuje wyłącznie płatności kartą i nie przyjmuje gotówki. Taksówki zawsze jeżdżą na liczniku, a nieuczciwe zachowania ze strony taksówkarzy są w Oslo niezwykle rzadkie.

Ceny przejazdów standardowymi taksówkami można sprawdzić na przykład na stronie internetowej największej firmy taksówkowej w mieście:oslotaxi.no/en/prices

W Oslo powszechnie korzysta się z aplikacji mobilnych Uber i Bolt, przy czym Bolt jest zazwyczaj tańszą opcją. Zawsze jednak warto porównać ceny w obu aplikacjach.

• Pobierz aplikację Uber
• Pobierz aplikację Bolt